Unitat de tren Dièsel-Hidràulica (UTDH) sèrie 2700 de Renfe-Feve.

Renfe-Feve - Ferrocarriles de Vía Estrecha.

Inicialment FEVE va adjudicar a un consorci liderat per CAF la construcció de 12 unitats de tracció dièsel hidràulica, la contractació de la qual data de desembre de 2007. Just un any després, el Consell d'Administració de l'empresa va autoritzar l'ampliació del contracte amb 11 unitats més (no totes construïdes).

Aquesta sèrie consta amb seients orientables segons el sentit de la marxa, dotats de reposacaps i reposabraços. El seu interiorisme és cuidat, tenen aire condicionat, pantalles per a l'emissió de pel·lícules, megafonia, panells de senyalització, sonorització independent per a cada seient, serveis amb sistema tancat de recollida de residus, el cotxe sanàs té un mòdul WC, circuit tancat de televisió per a vídeo vigilància, etc. La comoditat es garanteix també gràcies a la suspensió secundària pneumàtica amb la qual estan dotats els vogies.

Aquestes unitats també compten amb condicions d'accessibilitat per a PMR, que compten d'una zona reservada i rampa automàtica per a facilitar l'accés.

Aquestes unitats estan dissenyades amb un sistema d'evacuació d'emergència en el seu frontal.

Característiques tècniques:

Sèrie: 2700

Nova sèrie Renfe: 527

Tipus: DMU-2

Rodament: Bo'Bo'+2'2'+ 2'2'+Bo'Bo'

Composició: Mc+Mc

Unitats construïdes: 17

Numeració: 2701+2702 a 2733+2734

Matricula UIC: 95 71 3527 000

Anys de construcció: 2009 a 200

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Dièsel-hidràulica

Potencia: 780 kW

Esforç de tracció: 2,16 kN

Motors: 2 X MTU 0M 460 HLA-6H1800.R84P

Transmissió: Voith T211/re.4

Longitud total entre topalls: 35.822 mm.

Amplada: 2.560 mm.

Alçada: 3.740 mm

Pes total: 66,855 tm.

Velocitat: 100 km/h

Fre pneumàtic: Aire comprimit

Fre d'emergència: Patins electromagnètics

Seients 2a classe: 89

Comandament múltiple: 4 unitats

Enganxall: Scharfenberg

Sistemes de seguretat: ASFA digital

Construïdes per: CAF i Sunsundegui