ET-FV, Locomotores sèrie 15 a 17

Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Bascos

                                                                            Foto: JP Verger

Locomotores Elèctriques van ser construïdes a causa de la gran demanda de serveis, després de la Guerra Civil. Fabricades per ASEA en 1950, provenen de l'antiga companyia dels "Ferrocarriles Vascongados", entremig també varen estar englobades a FEVE.

Aquestes locomotores eren molt semblants, tan mecànicament com en l'apartat elèctric amb la sèrie anterior, les ASEA números 11 a 14. La carrosseria es diferenciava en el fet de no disposar dels balconets frontals, un altre diferencia, consistia que els eixos venien equipat de rodaments.

En l'època FEVE estaven englobades en la sèrie 4200.

En 1994 van començar una sèrie de reformes en les unitats d'aquesta sèrie: nova carrosseria, enganxall Alliance, autòmat programable de tracció, frens d'aire comprimit, ect. Varen ser utilitzades per a trens de manteniment.

Aquestes locomotores també van ser denominades amb noms de muntanyes d'Euskal Herria: 15 Amboto; 16 Oiz; 17 Udalaitz.

Característiques tècniques:

Sèrie: ex 4200

Tipus: Bo'Bo'

Unitats en servei: 0

Unitat construïdes: 3

Numeració: 15 a 17 (4201 a 4203)

Any de construcció: 1950

Any de reconstrucció: 1994 i 1995

Any retirada servei: 2010

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 530 kW

Motors: 4 X ASEA

Velocitat: 70 km/h

Construïdes per: ASEA

Reconstruïdes per: COINSA

Números de fàbrica: 1270,1271 i 1272

Notes: Estat actual, 15, Amboto, llibrea groga, preservada en el Museu Basc del Ferrocarril;16, Oiz, baixa; 17, Udalaitz, baixa.