Sistemes mecànics de mobilitat – Ascensors de Can Mercader, Cornellà de Llobregat (I).

Aquests dos nous ascensors, de recorregut verticals, enllacen l'avinguda de Salvador Allende, situada al barri de Sant Ildefons, amb el parc de Can Mercader i el barri d'Almeda.

El talús on s'ubiquen té un desnivell de 23,5 metres, aquest ascensor ajuden a la mobilitat i a la connectivitat entre els barris de Sant Idelfons i de l'Almeda, tot i que hi ha rampes que eviten les barreres arquitectòniques.

Característiques Tècniques:

Ascensor I:

Situat en el barri de Sant Idelfons.

Instal·lat en l'avinguda de Salvador Allende, i l'intermitj del talús de Can Mercader.

Parades: 2

Pes màxim: 1.000 kg.

Capacitat: 13 persones

Desnivell: 10 m.

Passarel·la d'accés: 10 m.

Inaugurats: 13 d'octubre de 2024

Fabricant: Orona

Horari de funcionament de 9:00 a 21:00 hores.

Sistemes de seguretat: Vídeo vigilància, exterior i interior.

Ascensor II:

Instal·lat entra l'intermitj del talús de Can Mercader i l'entrada parc de Can Mercader per l'accés nord, situat aquest sota las vies del ferrocarril, també existeix una parada a l'altura de l'antic baixador (ADIF) de Sant Ildefons.

Parades: 3

Pes màxim: 1.000 kg.

Capacitat: 13 persones

Desnivell: 13,5 m.

Passarel·la d'accés: 13 m.

Inaugurats: 13 d'octubre de 2024

Fabricant: Orona

Horari de funcionament de 9:00 a 21:00 hores.

Sistemes de seguretat: Vídeo vigilància, exterior i interior.

London Transport Museum, seu de Covent Garden (II)

Alguns dels vehicles exposats en el London Transport Museum, en la seu del Covent Garden.

 Austin HL (Taxi) [1934] - CXX 598 (GB).

 GO - Optare Solo SR.

 GO LMTI - Optare Metrocity EV.

 London County Council (LCC) 102 - Tramvia (United Electric Car Co) [1910].

 London County Council (LCC) B 2737 - LOGC Type B - LH-8186 [1914], I GM.

 London County Council (LCC) B 2737 - LOGC Type B - LH-8186 [1914], I GM.

 London Transport 1348 - Leyland K2 Trolleybus [1939] - EXV 348 (GB).

 London Transport RM 1737 - AEC Routemaster [1959] - 737 DYE (GB).

 London Transport RT 4825 - AEC Regent III [1955] - OLD 589 (GB).

 London Underground 11182 [1938].

 London Underground 11182 [1938].

 London Underground Q23 4284 (Gloucester Railway Carriage & Wagon Co) [1923].

 London Underground Q23 4284 (Gloucester Railway Carriage & Wagon Co) [1923].

 Metropolitan Railway 5 John Hampden (London Underground) - Metropolitan-Vickers [1922-1923].

London Transport Museum, seu de Covent Garden (I)

Alguns dels vehicles exposats en el London Transport Museum, en la seu del Covent Garden.

 London Transport Museum, Conven Garden, Londres.

 Central - Leyland Type X2 - LH-7270 [1911].

 City & South London Railway (C & SLR) 13 (Mather & Platt Engineers, 1888) - (London Underground).

 City & South London Railway (C & SLR) 13 (Mather & Platt Engineers, 1888) - (London Underground).

 City & South London Railway (C & SLR) Carriage 10 - (Ashbury Railway Carriage & Iron Co 1890) (London Underground).

City & South London Railway (C & SLR) Carriage 10 - (Ashbury Railway Carriage & Iron Co 1890) (London Underground).

 London General Omnibus (tracció de sang) (Thomas Tilling 1851).

 Metropolitan Railway A 23 [1865] (London Underground).

 Metropolitan Railway A 23 [1865] (London Underground).

 Metropolitan Railway Coach 400 (London Underground) - Metropolitan Carriage & Wagon Company [1900].

Metropolitan Railway Coach 400 (London Underground) - Metropolitan Carriage & Wagon Company [1900].

 Omnibus (tracció de sang) (London General Omnibus Company) [1829].

 W & S Freeman 284 (tramvia de tracció de sang) (John Stephenson & Co) [1882].

W & S Freeman 284 (tramvia de tracció de sang) (John Stephenson & Co) [1882].

BR - British Railways, algunes estacions de ferrocarril.

British Railways (BR), que utilitza com a nom comercial British Rail, fins a la privatització dels anys 1994 i 1997, encara es continua utilitzant col·loquialment.

Network Rail és l'empresa que la responsabilitat de les infraestructures, les vies, la senyalització i les estacions, des de la finalització del procés de privatització en l'any 1997.

El logotip de la doble fletxa de British Rail continua com a símbol genèric que denoten les estacions de ferrocarril.

 Billet senzill Gatwick Airport – Londres.

 Concert Hall Approach, Londres.

 Estació Gatwick Airport.

 Estació Blackfriars, Londres.

 Estació Blackfriars, Londres.

 Estació Blackfriars, Londres.

 Estació Charing Cross, Londres.

 Estació Charing Cross, Londres.

 Estació de London Waterloo, Londres.

 Tràfic ferroviari, Hungerford Bridge and Golden Jubilee Bridges, Londres.

BR - British Railways, alguns trens de diferents operadores.

British Railways (BR), que utilitza com a nom comercial British Rail, va ser l'operador de la majoria de ferrocarrils britànics des de la nacionalització de les quatre grans companyies, les anomenades "Big Four", en l'any 1948 fins a la privatització dels anys 1994 i 1997.

Després de la finalització del procés de privatització en l'any 1997, la responsabilitat de les infraestructures, les vies, la senyalització i les estacions van ser transferides a Railtrack (posteriorment va passar a ser Network Rail).

El logotip de la doble fletxa de British Rail continua com a símbol genèric que denoten les estacions de ferrocarril.

Aquí mostro alguns trens d'algunes de les companyies operadores: C2C (Trentalia), Gatwick Express (Govia), Thameslink (Govia) i Southeastern (Govia).

Característiques tècniques:

Operadora: C2C (Trentalia)

Sèrie: 357-0

Tipus: EMU-4

Composició: Mc+RM+R+Mc

Unitats en servei: 74

Unitat construïdes: 74

Any de construcció: 1999 a 2002

Any posada en servei: 2000 a 2002

Amplada carril: 1435 mm

Longitud total entre topalls: 80.780 mm

Amplada: 2.800 mm

Alçada: 3.780 mm

Pes total: 157,6 tones

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50 Hz AC

Potencia: 1.500 kW

Motors: 6 × Adtranz trifàsics AC

Alimentació: Pantògraf

Vogies motors: Adtranz P3-25

Vogies portadors: Adtranz T3-25

Velocitat: 160 km/h

Seients total: 282

Família: Electrostar

Construïdes per: Adtranz / Bombardier Transportation

C2C -BR 357-0 [357028] Londres.

Operador: Gatwick Express (Govia)

Sèrie: 387-2

Tipus: EMU-4

Composició: Mc+RM+R+Mc

Rodament: 2′Bo′+2′Bo′+2′2′+Bo′2′

Unitats en servei: 24

Unitat construïdes: 107

Any de construcció: 2015 a 2016

Numeració: 387202 a 387204 i 387209 a 387227

Amplada carril: 1435 mm

Longitud total entre topalls: 81.560 mm

Amplada: 2.800 mm

Alçada: 3.770 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50 Hz CA aèria / 750 V CC Tercer carril

Potencia: 1.654,87 kW

Sistema de tracció: IGBT-VVVF (Bombardier MITRAC DR1000)

Alimentació: Pantògraf (AC) / Sabata de contacte (DC)

Velocitat: 110 km/h

Sistemes de seguretat: AWS, TPWS i ETCS

Seients totals: 223

Família: Electrostar

Construïdes per: Bombardier Transportation

Govia GX - BR 387-2 [387210] Electrostar - Estacio  Gatwick Airport

Govia GX - BR 387-2 [387224] Electrostar - Estacio  Gatwick Airport 

Govia GX - BR 387-2 [387224] Electrostar - Estacio  Gatwick Airport 

Operadora: Thameslink (Govia)

Sèrie: 700-1

Tipus: EMU-12

Rodament: Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+ 2′2′+Bo′Bo′

Composició: Mc+R+RM+RM+R+R+R+R+RM+Rm+R+Mc

Unitats en servei: 55

Unitat construïdes: 115

Numeració: 700101 a 700155

Any de construcció: 2014 a 2018

Any de posada en servei: 2016

Amplada carril: 1435 mm

Longitud total entre topalls: 242.600 mm

Amplada: 2.800 mm

Pes total: 410 tones

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50 Hz CA aèria / 750 V CC Tercer carril

Potencia: 4800 kW

Sistema tracció: Siemens IGBT

Alimentació: Pantògraf (AC) / Sabata de contacte (DC)

Vogies: Siemens SGP SF7000

Diàmetre rodes: 820 mm.

Velocitat: 160 km/h

Sistema de frens: Electro-pneumatic (discs) i regeneratiu.

Sistemes de seguretat: AWS, ATO, TPWS i ETCS

Acoblament: Deliner

Seients totals 1a classe: 52

Seients totals 2a classe: 614

Família: Desiro City

Construïdes per: Siemens Mobility

Govia Thameslink - BR 700-1 Desiro City [700011] - Estacio Blackfriars, Londres.

Govia Thameslink - BR 700-1 Desiro City [700011] - Estacio Blackfriars, Londres.

Govia Thameslink - Class 700-1 Desiro City [700052] - Estacio Gatwick Airport.

Operadora: Southeastern (Govia)

Sèrie: 377-1

Tipus: EMU-4

Composició: Mc+RM+R+Rc

Unitats en servei: 25

Unitat construïdes: 64

Numeració: 377501 a 377508, 377509 a 523, 377163 i 377164

Any de construcció: 2002 a 2003

Any posada en servei: 2016 i 2017

Amplada carril: 1435 mm

Longitud total entre topalls: 84.600 mm

Amplada: 2.800 mm

Alçada: 3.780 mm

Pes total: 173,6 tones

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50 Hz CA aèria / 750 V CC Tercer carril

Potencia: 1,500 kW

Alimentació: Pantògraf Brecknell Willi (AC) / Sabata de contacte (DC)

Velocitat: 161 km/h

Acoblament: Deliner

Seients totals: 246

Família: Electrostar

Construïdes per: Bombardier Transportation

Southeastern - Class 377-1 [377102] Electrostar - Estacio  Gatwick Airport.

Southeastern - Class 377-1 [377142] Electrostar - Estacio East Croydon, Croydon.

Southeastern - Class 377-1 [377142] Electrostar - Estacio East Croydon, Croydon.