Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya (LXXVII).

 

Renfe - Bitllet anada-i-tornada targeta daurada BCN-P.Gracia – Sils.

Renfe - 470+448+449+451 - estació ADIF Barcelona Estació de França.

Renfe - 465 - Estació ADIF Viladecavalls.

Renfe - 449 - estació ADIF Cardedeu.

Renfe - 447+448 - estació ADIF Barcelona Estació de França.

Renfe - 447 - estació ADIF Manresa.

Renfe - 252 [252-066-6] + 451 [451-002-0] - estació ADIF Barcelona Estació de França.

Renfe - 130+148+130+448+451 – estació ADIF Barcelona Estació de França.

FGC - 213+213 - Pont riu Llobregat, Martorell.

FGC – 115.57 - estació FGC Gracia, Barcelona.

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya (LXVI).

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya.

ADIF - Pas nivell 1, Montcada i Reixac.

ADIF - Pas nivell 2, Montcada i Reixac.

ADIF - Pas Subterrani, bifurcació de Les Aigües, Vallbona, Barcelona.

MFC – Talgo II 350-003-0 (American Car & Foundry 3T), Virgen de Begoña - Vilanova i la Geltrú.

Carrer Bifurcació, Can Sant Joan (Bifurcació), Montcada i Reixac.

Carrer de l'estació, Montcada i Reixac.

Renfe, Bitllet, Senzill, 4 zones, Targeta Daurada.

Renfe - 463 Civia - Estació ADIF Montcada-Bifurcació.

Renfe - 465 Civia + 465 Civia, Estació ADIF Montcada Reixac.

TMB - 7084+7083+7521+7082+7081 [7000] - Estació TMB Vallcarca, Barcelona.

WCR - West Coast Railway Company - The Jacobite.

WCR opera trens xàrter de passatgers, especialment els trens de vapor "Jacobite" entre Fort William i Mallaig a Escòcia. L'empresa té la seu a Carnforth, Lancashire.

«The Jacobite» és un servei de tren turístic remolcat per una locomotora de vapor que realitza el recorregut sobre part de la xarxa West Highland Line a Escòcia.

Recorre una distància de 66 km entre Fort William i Mallaig, passant per una zona de gran bellesa paisatgística que inclou: Loch Eil, Glenfinnan Viaduct i Arisaig. Els trens turístics es creuen amb els trens de servei regular a l'estació de Glenfinnan.

Aquesta ruta és la mateixa que es mostra a les pel·lícules de Harry Potter.

La duració del viatge és de 6 hores, i és realitzant 2 serveis d'anada i tornada al dia, d'abril a octubre.

Glenfinnan Viaduct (Postal)

Característiques tècniques locomotores Stanier Class 5:

BR 45407

Classe: Stanier Class 5MT

Tipus: LV

Rodament Whyte: 4-6-0

Rodament UIC: 2′C h2

Unitats construïdes: 327

Any de construcció: 1937

Unitats en servei a WCR: 1

Numeració BR: 5407

Numeració WCR: 45407 "The Lancashire Fusilier"

Amplada carril: 1435 mm

Longitud entre topalls: 19.406 mm

Alçada: 3.760 mm

Pes: 72,1 tones

Tracció: Vapor

Distribució: Walschaerts

Esforç de tracció: 113,21 kN

Diàmetre rodes lliures: 10.033 mm

Diàmetre rodes de tracció: 18.288 mm

Número de fàbrica: 1462

Construïdes per: Armstrong Whitworth Company

Tipus tender:

Rodament Tender: 2'2'

Pes Tender: 53,7 Tm

Capacitat carbó Tender: 9 tones.

Capacitat d'aigua Tender: 21.412,08 litres

Propietari: Riley and Son

Nota: els cotxes de viatgers pertany a la sèrie Mark I.

Folletó The Jacobite

Petits reculls fotogràfics de vehicles, de fora de Catalunya (XXXVI)

 Mostra de diferents vehicles, usat o vistos per mi, per aquests «Mons de Déu».

Lotus T18 - Musée National de l'Automobile, collection Schlumpf - Mulhouse, França.

M4A1(46) Sherman - Memorial de la ligne Maginot de Rhin, Casemate 35-3, Mackolsheim, França.

M8 - Memorial de la ligne Maginot de Rhin, Casemate 35-3, Mackolsheim, França.

M16 - Memorial de la ligne Maginot de Rhin, Casemate 35-3, Mackolsheim, França.

ML-20 152 mm - Memorial de la ligne Maginot de Rhin, Casemate 35-3, Mackolsheim, França.

Pont Bailey (elements) - Memorial de la ligne Maginot de Rhin, Casemate 35-3, Mackolsheim, França.

Helene (F) - Navegació pel Rhin, Ecluse du Rhin a Volgelsheim, França.

Jaguar (F) + RAAB Karcher 210 (CH) - Navegació pel Rhin, Ecluse du Rhin a Volgelsheim, França.

Tafelberg (Kampen, D) - Navegació pel Rhin, Ecluse du Rhin a Volgelsheim, França.

Porsche Tipus 936-81 Spyder (1981) - Musée National de l'Automobile, collection Schlumpf - Mulhouse, França.

PD: Fotografies antigues.

Petits reculls fotogràfics de vehicles, de fora de Catalunya (XXXIII)

Mostra de diferents vehicles i trastos, vistos o usat per mi, per aquests «Mons de Déu».

«Vital Spark» (ex VIC-72), Inveveray.

Cabina telefònica, Dalmeny.

Bustia, Portree, l'illa de Skye.

Torre de Control, aeroport d'Edimburg.

Aeroport d'Edimburg.

«Josefine», Tomnahurich Swing Bridge.

«Jacobite Maverick» (Inverrness), Lonch Ness.

«RRS Discovery», Dundee.

«Tender 4», Creuer EUROPA 2, Newhaven, Edimburg.

Tomnahurich Swing Bridge, Caledonian Canal.

Forh Bridges.

Hi ha tres ponts a l'estuari del Forth: el del ferrocarril, el de la carretera i el de l'autopista «Queensferry Crossing». El pont del ferrocarril és el més antic, el més conegut, i el de més interès tecnològic i paisatgístic.

El pont del ferrocarril connecta les dues riberes de l'estuari del riu Forth, a l'est d'Escòcia, i fa la comunicació entre Edimburg i la regió de Fife. Va ser construït en l'any 1890, i fou en el seu moment un prodigi d'enginyeria.

En l'any 1881, l'enginyer John Fowler i Benjamin Baker van presentar els plànols d'un pont en voladís, extremadament robust i especialment dissenyat per suportar els forts vents de la zona. Aquest pont, que mesura un total de 2.528 metres, és en realitat un conjunt de dos ponts de mènsula acoblats. És una estructura gegantina triangulada en gelosia. Està compost de quinze petits arcs de 51 metres cadascun (deu al sud i cinc al nord), dos arcs laterals de 207 m i dos arcs principals de 521 metres. Cada arc principal està format per dos braços voladissos de 207 m que suporten la biga central del pont (106 m), situada 46 m per sobre de l'aigua en marea alta. Les tres torres que suporten els voladissos tenen una alçada de 104 m i reposen en caixes de formigó enterrades en la llera del riu a 27 m de profunditat.

El pont de Forth té una estació de ferrocarril a cada extrem: North Queensferry (que serveix North Queensferry) i Dalmeny (que serveix aquest poble i a South Queensferry) i pertany com el resta d'infraestructura ferroviària a Network Rail.

En l'any 2015, el pont del ferrocarril va ser declarat Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO.

Mirador Forth Road Bridges

Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XXIX)

 

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, Londres.

LAW-II - Luftseilbahn Arosa Weisshorn, Arosa, Suïssa.

LAW-I - Luftseilbahn Arosa Weisshorn, Arosa, Suïssa.

ET-FV - 15, Museu Basc del Ferrocarril, Azpeita.

ET-FV (Urola) - Cc4 ZZ + Cc2 ZZ, Museu Basc del Ferrocarril, Azpeita.

Casa natal Sir Charles Parsons, Londres.

Casa natal Sir Charles Parsons, Londres.

PD. Algunes de les fotografies són aportades per membres del grup «El Repetxo».