Petits reculls fotogràfics de vehicles, de fora de Catalunya (XXX)

 Mostra de diferents vehicles, vistos o usat per mi, per aquests «Mons de Déu».

Air Nostrum [EC-LQV] (ATR 72-600), Aeroport d'Eivissa.

Aquabus - «Aquarius» [Imo 9008809 SC Tenerife] - Port La Savina, Illa de Formentera.

Balearia - «Cap de Barbaria» [Imo 9967196] - Port d'Eivissa.

Balearia - «Nixe» [Imo 9316646] - Port d'Eivissa.

Balearia - «Virot» [Imo 7315337] - Port de Sant Antoni de Portmany, Illa d'Eivissa.

British 25 pounder Field Gun (The Household Division) -Tower of London.

«Cala Millor» [Imo 5057486] - Port d'Eivissa.

«Gardenia» - Camden Canal, Londres.

Uber Boat -Thames Clippers «Sky Clipper» - Riu Tàmesi, Londres.

Vueling - Targeta embarcament (Barcelona – Eivissa).

Petits reculls fotogràfics ferroviaris de Catalunya (XLVI)

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya.

Elecnor – P-211-EL [97.71.40.22.211-7] IVECO Eurocargo 180E28 - Estació ADIF Sant Vicenç de Castellet.

Elecnor – P-211-EL [97.71.40.22.211-7] IVECO Eurocargo 180E28 + PVR-016-EL - Estació ADIF Sant Vicenç de Castellet.

Elecnor - P-225-EL [94.7.50.22.225-7] - Estació FGC Monistrol de Montserrat.

Elecnor - PVR-016-11 [94.71.57.22.016-3] - Estació ADIF Sant Vicenç de Castellet.

FGC – 213.87 - Castellbell i EL Vilar.

FGC – 257.01 – Cornella.

Renfe - 253-026-9 [95.71.0253.026-9] – Cornella.

Renfe - 447 - Estació ADIF La Garriga.

Renfe - 447 - Estació ADIF Tordera.

Renfe - 470 - Estació ADIF Lleida-Pirineus.

Sistemes mecànics de mobilitat: Escala mecànica del carrer de Baltasar d'Espanya, Sant Joan Despí.

Aquesta escala mecànica està instal·lada per afavorir la mobilitat i millorar l'accessibilitat en el seu entorn i en l'accés a l'estació de Rodalies. Salva el desnivell existent entre el carrer de Baltasar d'Espanya i el passeig del Canal.

Característiques Tècniques:

Situades en el centre de la població.

Instal·lada en el carrer de Baltasar d'Espanya i el passeig del Canal.

Conjunt format per un tram escala mecànica, de servei reversible.

Longitud aproximada: 4 m.

Desnivell aproximat: 3 m.

Inaugurades: L'agost de l'any 2020.

Marca: ThyssenKrupp.

Horari de funcionament de 7 a 23 hores.

Autobusos i autocars de Catalunya (CLXXXI)

Autobusos i autocars, de diverses companyies, vistos per Catalunya.

Autocars Julià (Grup Julià, l'Hospitalet de Llobregat), Montferri Germans (Capellades), Pujol & Pujol – Grup Moventis (Lloret de Mar), Sagalès (Mollet del Vallès) i Transports Metropolitans de Barcelona.

Autocars Julià 4008 - Scania K-EB 6x2 Irizar I6 - 7931 JWR - Av Diagonal, Barcelona.

Montferri Germans 120 - Mercedes Benz 518CDI Carbus Spica Urban - 8211 GTL - Estació FGC Capellades.

Montferri Germans 147 - IVECO Bus Ferqui Sunrise - 8373 JFB - Estació FGC Capellades.

Moventis (Pujol & Pujol), Blanes-Estació ADIF Blanes.

Moventis (Pujol & Pujol), Estació ADIF Blanes–Blanes.

Moventis 367 (Pujol) - Iveco Eurorider C38A SRI Ayats Atlas II - 7320 HCT - 4 Carreteres, Tona.

Moventis 459 (Pujol) - Mercedes Benz Evobus Citaro C2 - 8500 MKF - Estació autobusos Blanes.

Moventis 547 (Pujol) - Iveco Bus Crossway - 8100 MRF – Blanes.

Sagalés 1430 - Scania K410 CL3 Touring Higer - 1817 MVZ - Estació autobusos Blanes.

TMB 4672 [4600] - BYD eBus K9UD - 1817 MNZ - Av. del Tibidabo, Barcelona.

Estacions de Catalunya (XI)

Línia Barcelona - Mataró – Maçanet-Massanes (XAC001).

Aquesta línia està sota el control d'ADIF.

Les estacions sons presentades de Barcelona a Maçanet-Massanes.

Les estacions interiors de Barcelona, es tractaran independentment.

La identificació de la línia és pròpia.

Sant Andreu de Llavaneres

Sant Andreu de Llavaneres és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació de la línia de Mataró es va inaugurar com a baixador l'any 1900.

L'estació actual consta de dues vies generals i andanes laterals parcialment cobertes amb marquesines metàl·liques, és una estació adaptada, l'edifici de viatgers està situat a l'esquerra de les vies, en sentit Blanes, i consta amb una sola planta.

Caldes d'Estrac

Caldes d'Estrac (coneguda com a Caldetes) és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei en l’any 1857.

L'estació actual consta de dues vies generals i andanes laterals, és una estació adaptada, l'edifici de viatgers està situat a l'esquerra de les vies, en sentit Blanes, i és un edifici de dues plantes.

Arenys de Mar

Arenys de Mar és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei en l’any 1857, sent l’estació terminal de la línia Barcelona a Mataró.

L'estació actual de Mataró està configurada amb dues vies generals (1 i 2), tres vies desviades situades al costat mar (3, 5 i 7) i una via morta (4) al costat de la població, amb tres andanes que donen servei a les vies 1-3, 3-5 i 2-4, és una estació adaptada.

L'edifici, no és l'original que era de tres plantes, l'actual és d'una planta, la façana del costat vies disposa d'una marquesina que protegeix part de l'andana principal.

També existeixen unes instal·lacions de taller de trens.

Canet de Mar

Canet de Mar és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació va entrar en servei en l’any 1859 quan es va estendre la línia de Mataró des d'Arenys de Mar cap a Tordera.

Aquesta estació disposa de dues vies, la general i la desviada amb dues andanes laterals parcialment cobertes per marquesines metàl·liques, és una estació adaptada.

L'edifici de viatgers, situat a l'esquerra de les vies, en sentit Blanes, és de dues plantes.

Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única.

Sant Pol de Mar

Sant Pol de Mar és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet va entrar en servei en l’any 1859 quan es va obrir la segona ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró.

L'estació de Sant Pol de Mar està configurada amb de dues vies, la general i la desviada amb dues andanes laterals.

L'edifici de viatgers està situat a l'esquerra de les vies, en sentit Blanes, i consta de dues plantes.

A la sortida d’estació es troba un pas a nivell i just a continuació el túnel de la Roca Grossa.

Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única.

Calella

Calella és una estació de ferrocarril propietat d'ADIF.

Aquesta estació de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet va entrar en servei en l’any 1859, amb el perllongament de la línia de Mataró des d'Arenys de Mar a Tordera.

En l’any 1971 s’inaugura l’edifici actual de viatgers d’una planta que va substituir l’antic edifici de viatgers, dues plantes.

La configuració actual té una via general (1) i dues vies desviades (2 i 4), amb dues andanes que disposen de marquesines metàl·liques, que donen servei a la via 1 i a les vies 2-4.

L’edifici de viatgers es troba a l’esquerra de les vies, en sentit Blanes, és un edifici d’una sola planta.

És una estació adaptada.

Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única.

P.D. Les fotografiés antigues, són de postals o extretes de diversos llibres que posseeixo, com: La col·lecció Els Trens de Catalunya de Carles Salmerón i Bosch; Trens i estacions: Fotos i Postals d'Antoni Nebot; Trens de Postals de lluís Miquel Tuells; la llista seria molt llarga, si algú considera que l'he d'anomenar, sol fa falta que m'ho comuniqui.