Rails sense fronteres

dilluns, 14 de gener del 2013

Sistemes mecànics de mobilitat - Ascensors públics - Badalona (I).

Aquest cap de setmana s’ha inaugurat el segon ascensor públic de Badalona. Aquet nou ascensor salva el gran desnivell que existeix entre el grup de vivendes Verge de la Salut i els carrers d’Isaac Albéniz i Hipólito Lazáro.

Ascensor vertical, Verge de la Salut.

Uneix el Passatge de la Torre amb el carrer d’Isaac Albéniz.

Recorregut (Desnivell): 6 m

Capacitat: 8 persones.

Carga màxima: 800 Kg.

Horari de servei les 24h.

Data d’inauguració: 12 de gener de 2013.

Ascensor vertical de Sant Felip i de Rosés.

L’ascensor instal·lat al carrer de Sant Felip i de Rosés uneix els barris badalonins de Dalt de la Vila i Bufalà per sobre el pont de l’autopista C-31, va ser el primer ascensor públic de Badalona.

Recorregut (Desnivell): 7 m

Capacitat: 8 persones.

Carga màxima: 800 Kg.

Horari de servei les 24h.

divendres, 11 de gener del 2013

Funicular Saint Jean – Saint-Just (F1)

TCL – Transports en Commun de l’agglomération de Lyon.

El barri de Saint Just està construït en un coll entre els turons de Fourvière i de Saint-Irénée , aquest barri forma part del 5e districte (arrondissement).

El Barri de Saint-Just és una zona residencial i amb bastant-te activitat nocturna. Es pot visitar les runes d’antiga església de Saint Just i l’església dels Macabeus.

El primer funicular va ser inaugurat el 8 d’agost de 1878, va ser reconstruït e inaugurat de nou el 17 d’abril de 1958, l’ultima actualització d’aquest medi de transports va tindre lloc l’any 1986.

L’estació Vieux Lyon – Cathédrale Saint-Jean es compartida amb el funicular de Fouviere i la línia D del metro.

Estació Vieux Lyon - Catehédrale Saint-Jean

Característiques Tècniques:

Tipus: Funicular clàssic, 300-SBB

Data d’inauguració: 1985

Estació inferior: Saint Jean (165 msnm).

Estació superior: Saint-Just (256 msnm).

Numero d’estacions: 3

Ampla de via: 1.000 mm.

Longitud: 783 m.

Desnivell: 91 m.

Pendent màxima: 18 %.

Motorització: Eléctrica, situada en l’estació superior.

Cable tractor - contractor: 39,4 mm

Velocitat: 8 m/seg.

Duració del viatge: 3 minuts.

Vehicles: 2 (cada vehicle esta format per un conjunt de dos cotxes).

Passatgers: 300 per vehicle.

Capacitat: 3050 passatgers/hora.

Vehicles construïts per: Skirail

Horari: 6:00 a 22:00.

Cadència: 5 a 10 minuts. Fabricat per: Von Roll

dimarts, 8 de gener del 2013

TAV – Inauguració de la línea Barcelona a Girona i Figueres Vilafant

Línia TAV Barcelona a Girona i Figueres Vilafant
Tallers Sant Andreu Comtal, 08-01-2013

Avui desprès de 26 anys des de que el Consell de Ministres del Govern de Madrid declares l’obra de prioritària (09.12.1988) ha estat inaugurada la línia del TAV de Barcelona a Girona i Figueres-Vilafant.

Tren inaugural.
Renfe AVE 103, Tallers Sant Andreu Comtal, 08-01-2013

La denominació TAV : Tren d’Alta Velocitat, es la denominació catalana d’aquest tipus d’infraestructures, ja que AVE equival a Alta Vergonya Espanyola.

dilluns, 7 de gener del 2013

Funicular Saint-Jean – Fourvière (F2)

TCL – Transports en Commun de l’agglomération de Lyon.

Aquest funicular, un del cinc en que va contar la ciutat de Lió, uneix la ciutat amb el turó de la Fourvière.

En aquest turó esta emplaçada la Basílica de Saint-Paul, situada en el emplaçament original de la antiga ciutat romana de Lugdunum. També existeix una torre metàl·lica dissenyada per Eiffel, que ara és una torre de retransmissió de televisió i telefonia mòbil.

L’estació de Saint-Jean es també l’inicí de l’altre funicular en servei, al de Saint-Just.

En L’any 1991 va ser construïda una nova estació denominada Vieux Lyon – Cathédrale Saint-Jean. Situada en el barri (arrondissement ) 5º de Lió, que dona accés conjuntament als dos funiculars i serveix d'accés a l'estació de la línia D del metro, que esta situada a una gran profunditat. Aquesta estació està situat no lluny de la Cathédrale Saint-Jean i del barri renaixentista de Lió.

El funicular original de Fourvière (línia F2) va ser inaugurat el octubre de 1900 amb una amplada de via de 1000 mm. Va ser totalment reconstruït e inaugurat de nou el 11 de desembre de 1970.

Característiques Tècniques:

Tipus: Funicular clàssic, 71-SSB

Data d’inauguració: 1970

Modernitzat l’any: 1987

Estació inferior: Saint-Jean (171 msnm).

Estació superior: Fourvière (287 msnm).

Ampla de via: 1300 mm.

Longitud: 421 m.

Desnivell: 116 m.

Pendent màxima: 31 %.

Motorització: Eléctrica, situada en l’estació superior.

Cable tractor: 27,2 mm.

Velocitat: 4,5 m/seg.

Duració del viatge: 2 minuts.

Vehicles: 2

Passatgers: 71 per vehicle.

Capacitat: 1400 passatgers/hora.

Vehicles construïts per: Von Roll

Horari: 6:00 a 22:00

Cadència: 5 a 10 minuts.

dijous, 3 de gener del 2013

“El Canari”

SNCF - Société Nationale des Chemins de Fer Français.

Per començar l’any unes fotos del Tren Groc "El Canari", sota la tempesta de neu.

TPB – Telefèric del Port de Barcelona.

Abans d’acabar l’any, i per aprofitar el val per a dos persones que anava inclòs en el llibre “Funiculars i Telefèrics de Montjuïc”, varem fer un viatge amb aquest emblemàtic medi de transport, el val era per el recorregut Miramar a la Torre de Sant Sebastià. Aquet fet va propiciar també el fer un viatge amb el funicular de Montjuïc.