Les locomotores de la sèrie Re 465 són derivades de la sèrie Re 460 dels Ferrocarrils Federals Suïssos (SBB CFF FFS) i estan optimitzades per ser usades en línies de muntanya amb grans pendents.
Aquestes locomotores dels anys noranta, s'utilitzen per al transport de mercaderies, servei de transport de vehicles «BLS Autoverlad Lötschberg-Simplon» entre Kandersteg i Goppenstein i servei de viatgers «GoldenPass Express» entre Interlaken Ost i Zweisimmen.
Totes les locomotores es van modernitzar al taller BLS de Bönigen, el manteniment es realitza en els tallers del SBB de Spiez.
Característiques tècniques:
Sèrie: Re 465
Tipus: LE
Rodament: Bo'Bo'
Unitats construïdes: 18
Numeració: 465.001 a 465.018
Matrícula UIC: 91 85 4465 xxx-x
Any de construcció: 1994 a 19976
Any de reconstrucció: 2019 a 2022
Longitud total entre topalls: 18.500 mm
Amplada: 3.000 mm
Alçada: 4.310 mm
Pes total: 84 tones
Amplada carril: 1435 mm
Tracció: Elèctrica.
Voltatge: 15kV 16.7Hz
Potencia: 6400 kW
Esforç de tracció: 230 kN
Motors: ABB 4-FXA 7065 trifàsic GTO (després IGBT).
Unitat de control: MICAS
Diàmetre rodes: 1.100 mm
Sistemes de fre: Pneumàtic, regeneratiu i magnètic.
Sistemes seguretat: ERTMS-1
Velocitat: 160 km/h
Construïdes per SLM /ABB
Reconstruïdes per: BLS de Bönigen
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada