Vulkan Express

BSEG – Brohltal Schalspur-Eisenbahn Betrieb

IBS – Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureinsenbahn

Excursió d’un dia des de el Càmping Burgen situat en la població del mateix nom junt al riu Mosela , a prop de Koblenza, (2004).

Aquest ferrocarril combina el us industrial, transport de Phonolith, amb containers sobre vagons comprats de segona ma a FEVE, amb l’ús turístic de la línia.

Algun material es propietat de IBS (associació d’amic del ferrocarril).

En l’estació de Brohl es pot visitar el taller de manteniment de la companyia sense cap tipus d’impediment, a Engeln fi actual de la línia es pot dinar en la mateixa estació (una bona salsitxa alemanya acompanyada d’una cervesa de la zona).

Brohl esta situada a la vorera del Rhin, tot sortir de l’estació de Brohl es deixa la val del Rhin per entrar al profund estret del riu anomenat  Brohlbach , per entrar a la val del mateix riu on es troba el castell de Schweppenburg i algunes de les fonts d’aigües minerals mes reconegudes, passat Burgbrohl,amb la seva bonica estació, el tren empren una pujada constant fina a Oberzissen aquí comença una forta pujada, que fins l’any 1934 sols podia ser franquejada mitjanant un tram equipat amb cremallera, en arribar al altiplà d'Eife el  trajecte transcorre pel parc volcànic, es poden admirar les ruïnes del castell de Olbrück en arribar a Engeln, desprès d'haver pujat uns 400 metres, es podem realitzar caminades fins a la badia de Maria Laach o ala Santa Laacher (llac), o al mateix poble de Engeln que dista  ½ km de l’estació i que té un bon servei de cafès i restaurants.

Característiques tècniques de la línia

Amplada via : 1000 mm.

Longitud: 19,6 km.

Data d’obertura: 1901

Gradient màxim: 20 %

Estació inferior: Brohl, 67 msnm

Estació superior: Engeln, 465 msnm.

Ponts: 2

Túnels: 1

Ramal al port fluvial de Rhin Brohler Hafen

Amplada via 1000 / 1435 mm

Longitud: 1,3 km

Any de posta en servei: 1959

Ramal Engelg – Kempenich

Amplada via 1000 mm

Longitud:  6,7 km

Any de posta en servei: 1902

Clausurat l’any: 1934

Locomotores diesel ampla estàndard UIC

Sèrie: D6

Rodament: C

Unitats: 1

Numeració: 360-573-0

Any de posta en servei: 1960

Any de construcció: 1960

Amplada carril: 1435 6mm

Longitud entre topalls: 10450 mm

Pes: 50 Tm.

Potencia: 478 kW

Esforç de tracció: 118 kN

Velocitat:30/60  km/h

Tracció: Diesel Hidràulica

Nota: Unitats  comprada de segona ma a DB.

Sèrie: D8

Rodament: B

Unitats: 1

Numeració:

Any de posta en servei: 1972

Any de construcció: 1972

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Diesel mecànica

Fabricades per:Jugn

Model: RK8B

Sèrie: D9

Rodament: B’B’

Unitats: 1

Numeració:  220-053-3

Any de construcció: 1957

Amplada carril: 1435 mm

Longitud entre topalls: 18470 mm

Pes: 80 Tm.

Potencia: 1672 kW

Velocitat: 140 km/h

Tracció: Diesel hidràulica

Construïda per: Krauss-Maffei

Nota: ex DB V2000 053, ex SBB-CFF-FFS Am 4/4 18466, re motoritzada, comprada de segona ma a EVB 417 01

Sèrie: D

Rodament: D

Unitats: 1

Numeració: “Inge”

Any de construcció: 1956

Amplada carril: 1435 mm

Potencia: 441 kW

Tracció: Diesel hidràulica

Fabricada per: MaK

Model: 6000

Nota: ex DB V65

Locomotores diesel ampla mètric

Sèrie: D1

Rodament: C

Unitats: 3

Numeració: 1,2 i 3

Any de construcció: 1965/1967

Amplada carril: 1000 mm

Potencia: 221 kW

Tara: 32 Tm.

Tracció: Diesel mecàniques

Fabricades per: Orenstein & Koppel, Números de fabrica: 26528, 26529 I 26623

Sèrie:  D4

Rodament: BB

Unitats: 1

Numeració: 4

Any de posta en servei: 1971

Baixa l’any: 1986

Any de construcció: 1958

Amplada carril: 1000 mm

Potencia:400 PS

Tracció: Diesel

Fabricades per: MaK, nr de fabrica: 401029

Nota: Comprada de segona ma a Leer-Aurich-Wittmund, venuda als RhB com Gm 4/4 nr. 241

Sèrie: D5

Rodament:B’B’

Unitats:1

Numeració: 5

Any de posta en servei: 2007

Any de construcció: 1966

Amplada carril: 1000 mm

Potencia: 883 kW

Velocitat: 60 km/h

Tracció: Diesel hidràulica

Fabricades per: Henschel, nr.  de fabrica 31004

Nota: Comprada de segona ma en l’any 1998, ex FEVE  1405

Sèrie: D7

Rodament: C

Unitats: 1

Numeració: 7

Any de posta en servei: 1992

Any de construcció: 1967

Amplada carril: 1000 mm

Potencia: 75 kW

Tracció: Diesel mecànica

Fabricades per: LKM, numero de fabrica 250349

Model: V10C

Nota: Comprada de segona ma a Mansfeld.

Sèrie: SKL

Unitats: 1

Numeració: 53

Any de posta en servei: 1997

Amplada carril: 1000 mm

Fabricades per: Robel

Automotor diesel ampla mètric

Sèrie: VT 30

Rodament: EMU-1

Unitats: 1

Any de construcció: 1956

Amplada carril: 1000 mm

Potencia: 500 kW

Tracció: Diesel mecànica

Seients 1ª classe: 0

Seients 2ª classe: 30

Fabricades per: Fuchs, nr. de fabrica 9053

Model: T30

Nota: Comprada de segona ma a WEG.

Locomotores de vapor ampla metric

Sèrie: E

Rodament: B’Bt

Unitats: 1

Numeració: 168

Any de posta en servei: 2009

Any de construcció: 1906

Amplada carril: 100 mm

Tracció: Vapor

Nota: Comprada de segona ma a CP, ex E168

Sèrie: V

Rodament: D

Unitats: 2

Numeració: V i VI

Any de posta en servei: 1988

Any de Baixa: 2009

Any de construcció: 1952

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Vapor

Nota: Comprades de segona ma a PKP, ex Px48 nrs 3906 i 3913