Aquestes unitats destinades a la línia del Llobregat - Anoia, eren pràcticament iguals a les adquirides per la línia del Vallès, sèrie 111, però d'ample mètric i amb algunes diferències. El fet que la sèrie 111 ja portava, cap a quatre anys en servei, va permetre no haver de realitzar una unitat prototip.
La comanda inicial va ser de cinc trens en configuració M-R-Rc, sent ampliada a altres cinc unitats en configuració M-Rc , més dos remolc intermedis.
Construïdes totalment en alumini, la disposició interior era 2+1 i disposen d'un WC per tren.
Retirades amb sol 21 o 23 anys de servei, diverses unitats, desproveïdes dels equips elèctrics, electrònics i altres elements, van ser venudes a FEVE per a la construcció del "Tren Panoràmic de La Nariz del Diablo" que va ser lliurat als Ferrocarrils Equatorians en l'any 2012.
 |
| FEEP - Tren Panoràmic de La Nariz del Diablo |
Característiques tècniques:
Sèrie: 211
Rodament: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' o Bo'Bo'+2'2'
Composició: EMU-3 o EMU-2
Unitats en servei: 0
Unitat construïdes: 10
Any posta en servei: 1986 a 1988
Any de baixa: 2009
Numeració: 211.01 a 211.10
Amplada carril: 1000 mm
Tracció: Eléctrica
Voltatge: 1,5 kV
Potencia: 1104 kW
Motors: 4 X Alsthom TAO 679 A2
Pantògraf: Faively
Longitud entre topalls: 55.600 o 37.900 mm
Pes: 92,4 o 66,1 tm
Velocitat: 90 km/h
Seients 2ª classe: 102 o 65
Sistema seguretat: DIMFAP
Comandament múltiple: 3 unitats
Fabricades per: Alsthom - Macosa - MTM
Numeració - Color
211.01-281.01-291.01 Blanc/Vermell i WC en remolc.
211.02-281.02-291.02 Blanc/Vermell i WC en remolc.
211.03-281.03-291.03 Blanc/Vermell i WC en remolc.
211.04-281.04-291.04 Blanc/Vermell i WC en remolc.
211.05-281.05-291.05 Blanc/Vermell i WC en remolc.
211.06-281.06-291.06 Blanc/Vermell i WC en remolc cabina.
211.07-281.07-291.07 Blanc/Vermell i WC en remolc cabina.
211.08-291.08 Blanc/Vermell i WC en remolc cabina.
211.09-291.09 Blanc/Vermell i WC en remolc cabina.
211.10-291.10 Blanc/Vermell i WC en remolc cabina.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada