FGC - Locomotora dièsel sèrie 253.01.

L'historia d'aquesta locomotora té el seu origen en el model construït per Gmeinder & Co. (Alemanya), per al ferrocarril Obereheinische Einsenbahn Gessellschatt, DO 1/2 en 1.953. A Espanya aquestes locomotores van ser construïdes sota llicència per l'empresa Metalurgia de San Martín, SA. de Barcelona.

Metalurgia de San Martín va construir deu d'aquestes locomotores, set per a diversos ramals industrials i una per cada una de les següents empreses: Compañia General de Ferrocarriles Catalanes, SA., Suburbans de Bilbao i Ferrocarrils Cantàbrics.

Van ser construïdes entre 1.959 i 1.963. La Compañia General de Ferrocarriles Catalanes, SA., va rebre la locomotora 801 a la fi de l'any'1.962.

Va estar assignada a diversos serveis: maniobres en el port de Barcelona i en l'estació de Magória, vehicle piloto a Martorell-Central, instal•lacions fitxes dels tallers de Martorell-Enllaç.

En l'any 1986 es va procedir a una gran reparació en els tallers Rocafort de Lleida.

Avui, aquesta locomotora esta cedida a l'associació Amics del Carrilet del Delta del l'Ebre.

Característiques Generals

Sèrie: 253

Numeració: 01

Antiga numeració: 801

Rodament: B

Unitats en servei: 0

Unitats postes en servei: 1

Any de construcció: 1962

Baixa l'any: 2009

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Dièsel - Hidràulica, Woith Diwabus C33

Longitud entre topalls: 6.277 mm

Pes: 17 tm

Potencia: 110,4 kW

Esforç de tracció: 55,6 kN

Motor: Kaelbe GN-130

Transmissió: Per cadena

Velocitat: 70 km/h

Model: DO 1/2

Fabricades per: Metalurgia de San Martín, SA