Estacions de Catalunya (XVIII)

Funicular del Tibidabo - XCA140

Aquesta línia està sota el control de Barcelona de Serveis Municipals (B:SM).

Les estacions són presentades d'inferior a superior.

La identificació de la línia és pròpia.

Plaça del Doctor Andreu.

L'estació Plaça del Doctor Andreu correspon a l'estació inferior del Funicular del Tibidabo.

Fou inaugurada l'any 1901, ampliada l'any 1922 i l'any 2007 es va produir l'última reforma de l'edificació.

L'edifici té una forma força característica, en forma de «L», amb cobertes a dues aigües. La part destinada a l'estació i els serveis «seria la base de la L», consta de dues plantes i unes golfes. La part destinada a cobrir la via i les andanes «seria el pal de la L», que consta d'un únic volum, que conté una via amb un fossar de manteniment i les andanes laterals esglaonades. Aquest conjunt té portes per protegir el vehicle durant les hores o dies de descans.

Baixador de l'Observatori Fabra (+)

L'antic baixador de l'Observatori Fabra era una parada intermèdia del funicular del Tibidabo, situada a tocar de la carretera que connecta Vallvidrera amb la Rabassada.

Permetia als passatgers i treballadors baixar a prop de l'Observatori Fabra. Des de la parada s'obria un corriol muntanya avall que arribava a l'edifici en uns cinc minuts a peu.

Avui dia, aquesta andana és una infraestructura en desús. En la renovació de l'any 2021, el baixador va quedar definitivament fora de servei.

Tibidabo

És l'estació superior del Funicular del Tibidabo. Es troba a la Plaça del Tibidabo, davant del Temple Expiatori del Sagrat Cor i al costat de l'accés principal del Parc d'Atraccions.

Fou inaugurada l'any 1901. Després de diverses reformes durant el transcurs del segle XX, l'edifici actual manté l'estructura de la remodelació efectuada en els anys seixanta del segle passat, que va integrar l'edifici amb el parc d'atraccions.

L'edifici està format per planta baixa, envoltada per una porxada d'arcs de mig punt. Compta amb una sèrie de serveis del parc d'atraccions i el vestíbul del funicular. També conté la sala de màquines del funicular, la qual, l'any 2021, va ser objecte d'una adaptació tecnològica del sistema de tracció.

Adjunt a aquest edifici es troba la via amb andanes laterals esglaonades, i protegides per una coberta esglaonada que s'adapta al pendent de la via i que el seu sostre es converteix en una sèrie de terrasses esglaonades amb una magnífica vista sobre Barcelona.

Aquest conjunt té portes per protegir el vehicle durant les hores o dies de descans.

PS. Les fotografiés, antigues, són de postals o extretes de diversos llibres que posseeixo, com: La col·lecció Els Trens de Catalunya, de Carles Salmerón i Bosch; Trens i estacions: Fotos i Postals d'Antoni Nebot; Trens de Postals de lluís Miquel Tuells; la llista seria molt llarga, si algú considera que l'he d'anomenar, sol fa falta que m'ho comuniqui.