Locomotores dièsel-elèctriques, sèrie 307 «EUROFIMA», de RENFE.

RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. 

EUROFIMA: Societat Europea per al Finançament de Material Ferroviari, creada l'any 1955, amb seu a la ciutat suïssa de Basilea. 

Renfe 307 - 307-004-2, estació Castelló de la Plana

Aquesta sèrie de locomotores dièsel-elèctriques, van ser adquirides amb un crèdit d'EUROFIMA. 

Sèrie de 10 locomotores mixtes de maniobres i línia que generalment van circular per València i Astúries, on van acabar els seus serveis. Inicialment la sèrie va ser matriculada com 10700. 

Construïdes per La Brissoneau et Lotz, van ser muntades en les instal·lacions de B&W (Babcock & Wilcox de Bilbao) i MTM (La Maquinista Terrestre y Maritima de Barcelona), ambdues empreses adquirien les llicències necessàries per a construir els motors, cinc unitats cada una. 

Renfe 307 - 307-009-1, estació Valencia Termino

Característiques tècniques: 

Sèrie: 307 

Antiga sèrie: 10700 

Tipus: LDE 

Numeració: 10.701 a 10.710 

Numeració UIC: 307-001-8 a 307-010-9 

Rodament: Bo'Bo' 

Unitats en servei: 0 

Unitat postes en servei: 10 

Any de construcció: 1959 a 1962 

Any baixa servei: 1988 a 1990 

Amplada carril: 1668 mm 

Tracció: Dièsel elèctrica 

Longitud entre topalls: 14.680 mm 

Amplada: 2.800 mm 

Alçada: 4.007 mm 

Pes: 66 tm. 

Distancia entre pivots: 7.500 mm 

Potencia: 445 Kw 

Esforç de tracció: 103,95 kN 

Motor: 1 X Sulzer 6LDA-22E (S-622-ES) 

Generador: 1 X La Brissoneau 880-38 

Motors de tracció: 4 X La Brissoneau BL453-29G 

Diàmetre rodes: 1.100 mm 

Velocitat: 80 km/h 

Fre: Aire comprimit-buit

Capacitat combustible: 2.500 l. 

Cabines de conducció: 1 

Fabricada per: La Brissoneau et Lotz, MTM i B&W. 

Model: 040 DE

Renfe 307 - 307-301-8, estació Castelló de la Plana

Una foto de Kurbelwelle.