Unitats de tren electric Class 390 «Pendolino», de Avanti West Coast (AWC).

Avanti West Coast (AWC) (Trenitalia/FirstGroup)

Avanti West Coast -390-0 British Pendolino - 390002 - estació Edinburgh Haymarket

Class 390 «Pendolino» són unitats múltiples elèctriques pendular de velocitat alta.

Cada vagó de la Class 390 "Pendolino" pot inclinar-se 8°. Els revols de la Network Rail solen ser de 6°, això permet que el Pendolino pugui agafar els revols 20% més ràpid del què podria fer sense inclinació.

Acompanyat amb aquesta capacitat d'inclinació, el tren porta el TASS: "Tilt Authoritzation & Speed Supervision", que vol dir: "Sistema d'autorització, d'inclinació i supervisió de velocitat", que regula la velocitat i permet la inclinació del tren.

Aquestes unitats de tren estan dividides en dues classes 390-0 i 390-1, amb 9 i 11 cotxes respectivament.

Originalment, es van construir cinquanta-tres unitats de vuit cotxes entre el 2001 i el 2005. Posteriorment, els trens es van ampliar a nous cotxes, i algunes unitats es van allargar encara més a 11 cotxes, i es van tornar a numerar com a subclasse 390/1. Les unitats del lot original van ser els últims a muntar-se a la planta d'Alstom, a Washwood Heath. Es va construir un lot addicional de quatre unitats d'11 cotxes a Itàlia.

Avanti West Coast -390-1 British Pendolino - 390152 - Estació d'Edimburg-Waverley

Característiques tècniques

Sèrie: 390 «Pendolino»

Tipus: EMU-9 / EMU-11

Rodament:

(390/0): (1A)(A1)+(1A)(A1)+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)

(390/1): (1A)(A1)+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+2′2′+(1A)(A1)+(1A)(A1)

Composició:

(390/0): Mc+M+M+R+M+R+M+R+Mc

(390/1): Mc+M+R+M+R+M+R+M+R+M+Mc

Unitat construïdes: 57

Unitats en servei: 56

Numeració: 390001, 390002, 390005, 390006, 390008 a 390011, 390013, 390016, 390020, 390039, 390040, 390042 a 390047 i 390049 a 390050

390103, 390104, 390107, 390112, 390114, 390115, 390117 a 390119, 390121 a 390132, 390134 a 390138, 390141, 390148, 390151 a 390153 i 390154 a 390157

Any de construcció: 2001 a 2005 i 2010 a 2012

Any entrada en servei: 2002

Any de reconstrucció: 2021

Amplada carril: 1435 mm

Longitud total entre topalls: (390/0) 217.500 mm / (390/1) 265.300 mm

Amplada: 27.300 mm

Alçada: 35.600 mm

Pes total: (390/0) 466 tones / (390/1) 567 tones

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50 Hz CA

Sistema de tracció: Alstom Onix 800 IGB

Motors de tracció: (390/0) 12 X Alstom 4 EJA 2852 / (390/1) 14 X Alstom 4 EJA 2852

Potencia: (390/0) 5.100 kW / (390/1) 5.950 kW

Col·lector(s) de corrent: Pantògraf

Bogis: Fiat- SIG

Velocitat: 225 km/h

Sistemes de frenada: Electropneumàtic (disc) i reostàtic / regeneratiu.

Sistemes de seguretat: AWS, TASS, DSD i TPWS.

Sistema d'acoblament: Dellner 12

Seients 1a classe (abans reforma): (390/0) 99 / (390/1) 145 / (després reforma): (390/0) 99 / (390/1) 99

Seients classe Preferent (abans reforma): (390/0) 370 / (390/1) 450 / (després reforma): (390/0) 370 / (390/1) 509

Construïdes per: Alsthom, Fiat Ferroviària/Alstom Ferroviària

Reconstruïdes per: Alstom

Avanti West Coast -390-1 British Pendolino - 390152 - Estació d'Edimburg-Waverley