Unitats trens series 3150 i 3250 de CP-USGL

L'origen d'aquestes unitats està en la transformació realitzada sobre unitats de la vella sèrie 3200.

Aquesta transformació va posar al dia l'electrònica i la mecànica d'aquestes unitats, van incorporar un nou tester de fibra de vidre, nou interiorisme i aparelles d'aire condicionat subministrats per TEMOINSA.

Característiques tècniques:

Sèrie: 3150

Tipus: EMU-3

Rodament: 2'2'+Bo'Bo'+2'2'

Composició: Rc+M+Rc

Unitats en servei: 13

Unitat construïdes: 13

Numeració: 3151 a 3163

Any de construcció: 1959

Any de reconstrucció: 1998 a 2002

Amplada carril: 1668 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 960 kW

Esforç de tracció: 105 kN

Motors: 4 X GEC G340BZ i WT340A

Longitud total entre topalls: 95.600 mm

Pes total: 118 tm

Velocitat: 90 km/h

Seients total 2a classe: 156

Construïdes per: Sorefame /GEC Alsthom

Reconstruïdes per: EMEF

Comandament múltiple: Si x 2

Nota: Assignades a la línia de Cascais

Sèrie: 3250

Tipus: EMU-4

Rodament: 2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'

Composició: Rc+M+R+Rc

Unitats en servei: 21

Unitat construïdes: 21

Numeració: 3251 a 3271

Any de construcció: 1959

Any de reconstrucció: 1998 a 2002

Amplada carril: 1668 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 960 kW

Esforç de tracció: 105 kN

Motors: 4 X GEC G340BZ i WT340A

Pes total: 142,5 tm

Velocitat: 90 km/h

Seients total 2a classe: 208

Construïdes per: Sorefame /GEC Alsthom

Reconstruïdes per: EMEF

Comandament múltiple: Si x 2

Nota: Assignades a la línia de Cascais