FGC (CGFC) - Automotor sèrie 3000, "Ferrostaal"

Compañia General de Ferrocarriles Catalanes

El "Plan de Ayuda del Estado a los Ferrocarriles de Vía Estrecha (ley de 17 de Julio de 1953)", va propiciar l'arribada dels automotors Ferrostahl i dels Billard a diferents ferrocarrils de via estreta d'Espanya. Aquesta llei va permetre a CGFC adquirir automotors nous dels quals el Ministeri d'Obres Publiques havia seleccionat, els Ferrostahl.

CGFC va rebre originalment els automotors, segons numeració, MOP, 2014 a 2016 i els cotxes remolqui 5011 a 5013, sent posteriorment canviat el cotxe remolqui 5011 per un quart automotor, el 2022.

Tant els cotxes motors com els cotxes remolcs eren de construcció metàl·lica, en amb la calefacció per aire calent.

L'equip interior de els cotxes motors es completava amb un departament petit enfront del lavabo, un vestíbul amb quatre seients plegables, un departament gran de viatgers amb quaranta seients i un altre mes petit amb 4 seients més.

Els remolcs tenien un departament petit amb superfície de 5 m2, un departament petit amb quatre seients i enfront del mateix, un gabinet de condícia amb WC., un vestíbul d'entrada amb quatre seients plegables, un departament gran amb quaranta seients i un altre vestíbul d'entrada amb quatre seients plegables més, a més d'un departament testera amb altres quatre. El departament d'equipatges estava separat de la resta, per un envà.

Les unitats Dièsel estaven dotades amb fre d'aire comprimit KNORR, l'aire comprimit s'emprava també per al comandament dels motors, els eixugaparabrises, les botzines d'un sol to i la difusió de sorra cap als carrils.-

Característiques tècniques automotors:

Foto Panoramio

Sèrie: 3000

Tipus: DMU-1

Rodament: B'B'

Unitats en servei: 0

Unitats postes en servei: 4

Unitat construïdes: 25

Numeració: 3001 a 3004

Any de construcció: 1956 a 1958

Any retirada servei: 1985

Amplada carril: 1.000 mm

Tracció: Dièsel

Motors: 2 X Büssing U-13/6

Potencia: 238 kW

Transmissió: Hidràulica

Longitud total entre topalls: 15.760 mm

Pes total: 24 tm

Velocitat: 75 km/h

Seients total 2ª classe: 54

Construïdes per: Maschinenfabrik Esslingen,( Alemaya) i Euskalduna

Característiques tècniques remolcs:

Foto Panoramio

Sèrie: 4000

Rodament: 2'2'

Unitats en servei: 0

Unitats postes en servei: 2

Unitat construïdes: 14

Numeració: 4001 i 4002

Any de construcció: 1956 a 1963

Any retirada servei: 1985

Amplada carril: 1.000 mm

Longitud total entre topalls: 15.760 mm

Pes total: 14 tm

Velocitat: 75 km/h

Seients total 2ª classe: 56

Construïdes per: Maschinenfabrik Esslingen (Alemaya) i Euskalduna