Unitat de tren elèctric d'Alta Velocitat, sèrie 114, de Renfe.

L'origen d'aquesta sèrie està en l'adjudicació el mes de febrer de 2004, al consorci format per Alstom i CAF, per la construcció d'un tren regional d'alta velocitat basat en el "Nuovo Pendolino" sèrie ETR-600/610, però sol de quatre cotxes i sense sistema de pendulació.

Aquestes unitats estan destinades al servei "Avant".

Característiques tècniques:

Sèrie: 114

Tipus: EMU-4

Rodament: (1Ao)(Ao1)+ (1Ao)(Ao1)+ (1Ao)(Ao1)+ (1Ao)(Ao1)

Composició: Mc+M+M+Mc

Unitats en servei: 13

Unitat construïdes: 13

Numeració: 114-601-8 a 114-626-5

Any de construcció: 2008 a 2011

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 25 kV 50Hz

Potencia: 4000 kW

Esforç de tracció: 212 kN

Motors: 8

Longitud total entre topalls: 107.900 mm

Pes total: 228,8 tm

Velocitat: 250 km/h

Seients 2a classe: 236 + 1 PMR

Construïdes per: Alstom i CAF

Sistemes seguretat: ASFA Digital, LZB i ERTMS nivell 1 i 2

Nota: Es poden acoblar, un màxim de 3 unitats.