COMSA Locomotores 253.

COMSA Rail Transport.

Les tres locomotores Bombardier TRAXX F 140 DC, son de la mateixa series que les adquirides per Renfe Mercancias.

Adquirides l'any 2009, directament a Bombardier tenen els números de construcció: 8257, 8258 i 8259.

Les matricules assignades per aquestes locomotores, son les immediates posterior a les assignades per les locomotores de Renfe Mercancias, 253-101-0 ,253-102-8 i 253-103-6.

Cornella del Llobregat, Febrer 2014

EPE - Monorail Europa Park Express

Europa Park es un parc temàtic d'atraccions situat en el municipi de Rust, en l'estat de Baden-Wurttemberg (Alemanya).

El EP-Express es un monorail que enllaça els diferents pàrkings amb el parc d'atracció.

Inaugurat l'any 1996, te una longitud de 2,5 kilòmetres i tres estacions. 

Construït per Von Roll/Adtranz, va se actualitzat al tipus II de Von Roll l'any 2000.

El sistema de Von Roll/Adtranz utilitza una biga fabricada en d'acer, com element principal. Les dimensions d'aquesta biga són 832 mm d'alt per 700 mm d'ample, la pista de rodament la formen dues volades de 120 mm.

Els trams típics de via són de 30 m a les rectes i de 23 m als revolts, corresponent a la distancia en que estan col·locades les columnes de sustentació, aquestes columnes de suport tenen unes mesures de 690 mm per 250 mm, també d'acer. El radi mínim de les corbes és de 20 m, els gradients màxims són del 4,6% a 6,6%. La via està situada normalment 5,5 m d'altura sobre el terreny.

Existeixen tres canvis de vies en aquest circuit, corresponents a les diferents estacions del recorregut.

Cada tren està format per 7 cotxes.

Cada cotxe comparteix un vogie motor amb el cotxe precedent, el cotxes extrem posseïen un vogie portador suplementari. Cada tren es composa per 2 vogies portador i 6 vogies motors.

<= P = | | = M = | | = M = | | = M = | | = M = | | = M = | | = P =>

La potencia de cada motor de tracció es de 37 kW.

Longitud total: 32.120 mm.

Amplada total: 2.060 mm.

Passatgers amb seients: 160 

Nombre màxim passatgers: 170

El parc també te un monorail com atracció infantil.

BLS RABe 515

RABe  Muntz 515-001-6  "Stadt Bern", Estacio de Fribourg

Els automotor RABe 515 "Mutz" deriven directament de la sèrie "Kiss" del fabricant Stadler, només el disseny de les cabines, lliurea i el disseny d'interiors son diferents de les unitats dels SBB.

Aquets automotor de doble pis son de terra baix.

El nom de Mutz és un acrònim que en alemany significa: Moderner Universeller TriebZug.

Alguns d'aquest automotor han estat bategats:

001 = Stadt Bern (Ciutat de Berna)

003 = Düdingen

004 = Ville de Neuchâtel (Vila de Neuchâtel)

012 = Lyss

L' unitat 013 s'ha nomena Ours 013 (en alemany bernès Mutz també significa os, aquesta unitat esta assignada a una zona de parla predominant francesa).

Aquestes unitats estan adscrites al servei S-Bhan Bern, en les línies S1, S3/S33 i S6.

Característiques tècniques:

Sèrie: RABe 515

Rodament:  Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'

Composició: EMU-4

Unitats en servei: 28  

Numeració: 515.001 a 515.028

Any de construcció: 2012  

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Eléctrica

Voltatge: 15 kW 17 Hz

Potencia: 4000 kW

Esforç de tracció: 400 kN

Motor: 8 x 500 kW

Longitud entre topalls:102.600 mm

Tara: 216 tm

Velocitat: 160 km/h

Seients 1ª classe: 61

Seients 2ª classe: 274

Passatgers de peu: 110

Fabricades per: Stadler  

BC - Una línia museu, Blonay-Chamby (II)

Com ja he comentat en l'entrada anterior, aquest ferrocarril museu Blonay-Chamby té una de les millors col·leccions de vehicle històrics d'ample mètric de Suïssa.

Apart de les locomotores a vapor, aquets museu també te en la seva col·lecció 3 locomotores elèctriques, 7 automotors elèctrics, 6 tramvies, 21 cotxes de viatgers 15 vagons de mercaderies i furgons d'equipatge, 6 locomotores tèrmiques, 1 llevaneus rotatori i 6 vehicles i vagons per el manteniment de la línia.

BC (MCM) BCFeh 4-4 6, Viaduc de la Baye de Clarens 1990

BC (GF) Ge 4-4 75, Chaulin 1999

BC (StStZ) Te 2-2 926, Chaulin 1999

BC (RhB) Xrotd 9214, Chaulin 1999

BC (TL) Ce 2/3 28, Chamby 1990

BC (TL) Ce 2/3 28, Blonay 1999

BC (TL) Ce 2/3 28, Chaulin 1999

BC (RhB) As 2,  Blonay 1999 

BC (RhB) As 2,  Blonay 1999

BC (StStB) Ce 2-2 182, Blonay 1999

BC - Una línia museu, Blonay-Chamby (I)

El ferrocarril museu Blonay-Chamby té una de les millors col·leccions de vehicle històrics d'ample mètric de Suïssa.

El Museu del Ferrocarril de Blonay-Chamby (Chemin de fer-musée Blonay-Chamby) és una línia d' uns 3 quilòmetres de llarg, amb bastant-te pendent però d'adherència i d'ampla mètric.

Aquest ferrocarril connectat en el seu extrem superior amb l'estació de Chamby del MOB (Chemin de Fer Montreux Oberland Bernoise) i el extrem inferior amb l'estació de Blonay del CEV (Vevey - Les Pleiades , dels Chemin de fer électriques Veveysans).

La col·lecció de locomotores a vapor consta de 11 locomotores, entra elles la G 3/5 23, en nomenclatura suïssa, antiga locomotora del Olot-Girona construïda per MTM a Barcelona amb numero de fabrica 282.

BC (LEB) G 3-3 8 Echallens, Viaduc de la Baye de Clarens 1990

BC (HVB) G 2x2-2 105, Blonay 1990

BC (BFD) HG 3-4 3, Cornaux 1999

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BFD) HG 3-4 3, Chaulin 1999 

BC (BAM) G_3-3_6 Blonay 2006

BC (BAM) G_3-3_6 Blonay 2006

Autobusos i autocars de Catalunya (V)

TMB 1106 - Primer autobús elèctric.

El TMB 1106 correspon a un autobús de la marca xinesa BYD, model K9E, es un autobús 100 % elèctric, amb una autonomia d'uns 250 km, la seva matricula es 7206 HSS.

Aquets autobús esta matriculat dins la sèrie 1100, autobusos elèctrics e híbrids.

Posat en servei comercial aquest febrer de 2014 en la Línia 45 Passeig Marítim - Horta.