Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Museu. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Museu. Mostrar tots els missatges

dimarts, 2 de juny del 2026

Estacions de Catalunya (XVII)

Tren del Ciment - Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat – XCA120.

Aquesta línia està sota el control dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Les estacions sons presentades de sud a nord.
La identificació de la línia és pròpia.


L'estació de La Pobla de Lillet, és propietat dels FGC i fou inaugurada en l'any 2005.
Situada a l'inici de la línia, la seva ubicació correspon amb la de l'antiga estació La Pobla-Apartador de l'antiga línia de Guardiola a Castellar.
L'estació disposa de dues vies amb andanes laterals, comunicades mitjançant un pas de vianants a nivell de vies. A la cua de la via de maniobra hi ha un pont giratori, amb algunes vies més, destinades a apartar material mòbil.
L'edifici de viatgers és de nova construcció, d'una planta i es troba a l'esquerra de les vies.




Completen les instal·lacions, l'edifici on s'ubica l'exposició de material dels Ferrocarrils Secundaris de la Vall del Llobregat.



El baixador de La Pobla Centre, és propietat dels FGC i fou inaugurat en l'any 2005.
El baixador es troba en un dels carrers principals del nucli urbà (carrer Via del Carrilet, amb l'encreuament amb el carrer de la Comafiguera).
El baixador en si consta d'una andana a la dreta de la via i una marquesina metàl·lica per donar una certa protecció de les inclemències meteorològiques.
L'andana no té prou llargària per poder estacionar tot el tren.




El baixador dels Jardins Artigas, és propietat dels FGC i fou inaugurat en l'any 2005.
Aquest punt era un de l'encreuament de trens de la línia Guardiola a Castellar.
La instal·lació està situada a l'entrada dels Jardins Artigas, obra de l'arquitecte Antoni Gaudí.
L'estació compta amb dues vies i dues andanes, una de central i una altra de lateral a la via 2, comunicades mitjançant un pas de vianants a nivell de vies. En l'andana 2 hi ha el quiosc de venda d'entrades per la visita dels Jardins Artigas.
També existeix uns petits trams de via d'escapament.
Actualment, l'estació només té una via, ja que es va aixecar l'antiga via 1 i les vies d'escapament, no es poden fer encreuaments de trens en tota la línia.




L'estació del Museu del Ciment, és propietat dels FGC i fou inaugurada en l'any 2005.
Aquesta estació és el final Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat i també era el final de la línia de Guardiola a Castellar de n'Hug.
L'estació està situada en el terme municipal de Castellar de n'Hug i disposa de dues vies, tot i que només té andana per la via 1.
La línia original es prolongava fins a arribar davant de la fàbrica de ciment Asland on existia un apartador propi. Avui la fàbrica ha estat convertida en el Museu del Ciment. La línia actual es prolonga fins a arribar a l'edificis de cotxeres i tallers. Existeix també un pont giratori en una de les vies per invertir les locomotores i una aiguada per a locomotores de vapor.




PS. Les configuracions de les vies podem haver canviat, ja que Ferrocarrils, va efectuant canvis segons sistemes d'explotació emprats en cada temporada.

dimarts, 26 de maig del 2026

Museu d'Història de la Immigració de Catalunya (MhiC)

El Museu d'Història de la Immigració de Catalunya, analitza la història dels processos migratoris relacionats amb Catalunya. Ubicat a la masia de Can Serra, situada a l'antiga carretera de Mataró, a Sant Adrià del Besòs.


«Sevillano Barcelona-Termino» (d'aquest espai museístic, sols tracto aquest apartat).

Es tracta d'un antic cotxe de viatgers museïtzat per explicar la immigració andalusa cap a Catalunya durant la dictadura franquista. El «Sevillano» era un dels trens més coneguts per la població immigrada d'Andalusia, que feien servir aquest mitjà de transport per arribar a Catalunya durant el període d'immigració dels anys 1950 i 1960.

De vegades les persones havien de saltar del tren abans d'arribar al destí, ja que la policia els esperaven a l'estació de França, per a tornar-los a Andalusia.







Contràriament a l'explicació d'aquest placa.

Aquest cotxe de viatgers és un de la sèrie 8500, BB-8748, UIC 50 71 22-08 245-0, construït per MMC (Material Móvil y Construcciones), Besain en l'any 1965. Va ser un dels últims que va conservar en el color verd original. Va estar durant molts anys abandonat en diverses vies del dipòsit de Can Tunis. Deguda aquesta circumstància, en l'any 2009 va poder ser rehabilitar per a instal·lar-lo en el Museu d'Història de la Immigració a Catalunya.

Altra material:

Caminos de Hierro del NORTE de España, Guia descriptiva 1930-1931

EXPRÉS Guias de Ferrocarriles de España, Cataluña y Baleares

Renfe Bitllet Barcelona - Sevilla (Tren Estrella)

RENFE guia horarios

Renfe Trenes Guia Oficial 1963


divendres, 6 de març del 2026

Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XLIII)

 

SNCF – XXX, estació La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg).

SNCF - Composició «INOX», estació Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet).

SNCF – Estació La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) (Postal).

SNCF - «El Canari» (Postal).

SNCF - Bitllet senzill, Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet) a La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg).

SNCF - Bitllet senzill, Perpinyà a La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg)

SNCF – Bitllet senzill La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) a Perpinyà.

SNCF – Bitllet senzill, La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) a Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet).

SNCF - BB 669290, estació de Vilafranca de Conflent (Villefranche-de-Conflent).

ElectroPeru - Parada Museo de la Electricidad, Lima, Perú.

PS. Algunes de les fotografies són donades per membres del grup «El Repetxo» o pertanyen a Juan A. Ruiz.

divendres, 23 de gener del 2026

Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XLI)

 

VAG - 107 GT4 (Machinenfabrik Esslingen) Freiburg im Breisgau.

SNCF - Cervera de la Marenda (Cerbère, Postal).

SNCF - Cervera de la Marenda (Cerbère, Postal).

ScotRail - 170-4 - Forth Bridges, Escòcia.

Renfe - 252, estació Calatayud (Postal).

Renfe - 141-2008 Mikado (Postal).

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.


PS. Alguna fotografia pertanyen a Juan A. Ruiz.