Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XLIII)

 

SNCF – XXX, estació La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg).

SNCF - Composició «INOX», estació Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet).

SNCF – Estació La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) (Postal).

SNCF - «El Canari» (Postal).

SNCF - Bitllet senzill, Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet) a La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg).

SNCF - Bitllet senzill, Perpinyà a La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg)

SNCF – Bitllet senzill La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) a Perpinyà.

SNCF – Bitllet senzill, La Tor de Querol - Enveig (Latour-de-Carol – Enveitg) a Vilafranca de Conflent - Vernet (Villefranche-de-Conflent – Vernet).

SNCF - BB 669290, estació de Vilafranca de Conflent (Villefranche-de-Conflent).

ElectroPeru - Parada Museo de la Electricidad, Lima, Perú.

PS. Algunes de les fotografies són donades per membres del grup «El Repetxo» o pertanyen a Juan A. Ruiz.

Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XLII)

 

TZ - 212, Saragossa (Postal).

SNCF - Z2 Z7372, estació de La Tor de Querol - Enveitg (Latour-de-Carol – Enveitg).

SNCF - Z2 Z7366 - estació de Vilafranca de Conflent (Villefranche-de-Conflent).

RENFE - 597-027-2 «TER» (Postal).

Renfe - 597 «TER» + 493 «Camello» - estació Canfranc (Postal).

Renfe - 592 «Camello» - estació de Terol (Postal).

Renfe - 590 (ABJ-7 9300) (Postal).

Renfe - 440-199-8 - Dipòsit de Fuencarral (Postal).

Renfe - 354-004-4 «Virgen de Guadalupe» (Postal).

Renfe - 319-101-2 (ex 19902) (Postal).

PS. Alguna fotografia pertanyen a Juan A. Ruiz.

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya (LXIX).

 

TRAM - Mercedes Benz Unimog U400 - 2676 CZY - Pl. de les Glòries Catalanes, Barcelona.

TRAM - Bitllet inaugural T5, 2 viatges.

TRAM - Acoblament Unitats Alstom Citadis 302, Pl. de les Glòries Catalanes, Barcelona.

Renfe, Bitllet senzill, 5 zones, Targeta Daurada.

Renfe, Bitllet senzill, 3 zones, Targeta Daurada.

Renfe - 465, Costejant de Sant Pol a Llavaneres (Matinals Veterans CEG).

Renfe - 436 «Suïssa», Barcelona Poble Nou (Postal).

Renfe - 269 «Azul-Amarillo» amb un «Estrella», Port Ginesta, costes de Garraf (Postal).

Renfe – 251, estació ADIF Mercaderies Barcelona- Morrot.

ADIF - 310 + 311, estació ADIF Mercaderies Barcelona- Morrot.

PS. Alguna fotografia pertanyen a Juan A. Ruiz.

TRAMMET – Nous tramvies Citadis X05 305 per Trambesos.

 El perllongament del Trambesos entre la plaça de les Glòries Catalanes i Verdaguer (Av. Diagonal) en l'any 2024, va fer necessària l'adquisició de 3 nous tramvies.

Característiques tècniques:

Sèrie: 305

Tipus: TRAMME

Rodament: Bo’+Bo’+Bo’

Composició: 5 mòduls

Unitats en servei: 3

Numeració: 311-19 a 311-21 + 321-19 a 321-21 + 331-19 a 331-21 + 321-69 a 321-71 + 311-69 a 311-71

Any de construcció: 2024/2025

Any posada en servei: 2025

Amplada carril: 1.435 mm

Longitud total entre topalls: 32.500 mm

Amplada: 2.650 mm 

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 750 V=

Cadena tracció: Alstom ONIX 850 DLP3 IGBT–VVVF

Motors de tracció: 6 X Alstom LMS-1052

Potencia: 600 kW

Esforç de tracció: 400 kN

Pantògrafs: 1 i APS

Bogis per tramvia: 3

Velocitat: 70 km/h

Nombre de portes: 4 portes dobles + 2 portes simples

Seients: 56

Capacitat: 218 viatgers

Pis baix: 100%

Cabines conducció: 2

Model: Citadis X05 305

Construïts per: Alstom

Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XLI)

 

VAG - 107 GT4 (Machinenfabrik Esslingen) Freiburg im Breisgau.

SNCF - Cervera de la Marenda (Cerbère, Postal).

SNCF - Cervera de la Marenda (Cerbère, Postal).

ScotRail - 170-4 - Forth Bridges, Escòcia.

Renfe - 252, estació Calatayud (Postal).

Renfe - 141-2008 Mikado (Postal).

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

La Cité du Train Mulhouse, vista general.

PS. Alguna fotografia pertanyen a Juan A. Ruiz.

El tramvia d'Edimburg, Escòcia (Reina Unit)

Edinburgh Trams és el nom pres pel tramvia d'Edimburg, Escòcia.

La xarxa té una única línia, d'una longitud de 18,5 km, uneix l'aeroport amb el port (Newhaven), tot passant pel centre de la ciutat, i consta de 23 parades.

En una primera fase només va funcionar entre l'aeroport i York Place, va ser inaugurat el 31 de maig de 2014.

En la segona fase, l'extensió de la línia va arribar fins a Newhaven, va ser inaugurat el juny de 2023, tot i que el servei va endarrerir fins a principis de l'any 2024.

L'ampla de via és de 1435 mm i la tensió elèctrica és de 750 V CC.

Dipòsit dels tramvies està situat a Gogar.

El maig de l'any 2025 es va introduir el pagament sense contacte, amb un sistema de "tap on, tap off".

Les tarifes i els bitllets estan integrats amb Lothian Buses, amb les mateixes tarifes, excepte per als serveis a l'aeroport, on el tramvia és més car.

Els tramvies són CAF model Urbos 3, de pis baix.

Mecanisme tensor catenària, Newhaven.

Parada Picardy Place (andana central)

Parada Newhaven

Parada Newhaven (dues andanes laterals)

Característiques tècniques tramvies:

Tipus: TEB

Rodament: Bo′+2′+Bo′+Bo′

Composició: 7 cotxes articulats per tramvia

Unitats en servei: 27

Numeració: 251 a 277

Any de construcció: 2009 a 2011

Any entrada en servei: 2014

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Elèctrica.

Sistema tracció: 1 X Kiepe Electric DPU 101 IGBT – VVVF

Voltatge: 750 V=

Motors tracció: 12 × ABB 4DDA3030

Potencia: 720 kW

Pantògraf: 1

Longitud total entre topalls: 42.856 mm

Amplada: 2.650 mm

Alçada: 3.400 mm

Pes total: 56 tones

Velocitat: 70 km/h.

Capacitat: 250 passatgers (78 asseguts, 170 drets, 2 en cadira de rodes)

Cabines: 2 (Bidireccionals)

Model: Urbos 3

Construïts per: CAF

Cabina conducció

Interior, seients

Interior