Petits reculls fotogràfics de vehicles, de Catalunya (LXXIX)

Mostra de diferents vehicles, llocs i trastos, vistos o usat alguna vegada per mi, per Catalunya.

Citroën Traction Avant 11 BL - H 8xxx BBB - Volpelleres, Sant Cugat del Vallès.

Ford 400 (1981) - 71a edició de la Fira d'Espàrrecs, Gavà.

"Latirona" [BAN 0116 BM] - Estany de Banyoles.

LEM (Liberty Electrc Motion) «H2+Room service» - Càmping Esponellà.

New Holland TD 5-85 (2021) - 71a edició de la Fira d'Espàrrecs, Gavà.

Renault 4 TL - GI-4xxx-AF - Càmping Esponellà.

Telefònica, aparell telèfon públic – carrer Gran de Gràcia, Barcelona.

Teycar (Melex) «Baleares 4+2», Port Ginesta, Sitges.

VW Speedster (replica Porsche) - B 5xxx MD - Volpelleres, Sant Cugat del Vallès.

Warchaloski WT (1958) - B 1626 (placa vermella de vehicle especial) - 71a edició de la Fira d'Espàrrecs, Gavà.

Estacions de Catalunya (XVIII)

Funicular del Tibidabo - XCA140

Aquesta línia està sota el control de Barcelona de Serveis Municipals (B:SM).

Les estacions són presentades d'inferior a superior.

La identificació de la línia és pròpia.

Plaça del Doctor Andreu.

L'estació Plaça del Doctor Andreu correspon a l'estació inferior del Funicular del Tibidabo.

Fou inaugurada l'any 1901, ampliada l'any 1922 i l'any 2007 es va produir l'última reforma de l'edificació.

L'edifici té una forma força característica, en forma de «L», amb cobertes a dues aigües. La part destinada a l'estació i els serveis «seria la base de la L», consta de dues plantes i unes golfes. La part destinada a cobrir la via i les andanes «seria el pal de la L», que consta d'un únic volum, que conté una via amb un fossar de manteniment i les andanes laterals esglaonades. Aquest conjunt té portes per protegir el vehicle durant les hores o dies de descans.

Baixador de l'Observatori Fabra (+)

L'antic baixador de l'Observatori Fabra era una parada intermèdia del funicular del Tibidabo, situada a tocar de la carretera que connecta Vallvidrera amb la Rabassada.

Permetia als passatgers i treballadors baixar a prop de l'Observatori Fabra. Des de la parada s'obria un corriol muntanya avall que arribava a l'edifici en uns cinc minuts a peu.

Avui dia, aquesta andana és una infraestructura en desús. En la renovació de l'any 2021, el baixador va quedar definitivament fora de servei.

Tibidabo

És l'estació superior del Funicular del Tibidabo. Es troba a la Plaça del Tibidabo, davant del Temple Expiatori del Sagrat Cor i al costat de l'accés principal del Parc d'Atraccions.

Fou inaugurada l'any 1901. Després de diverses reformes durant el transcurs del segle XX, l'edifici actual manté l'estructura de la remodelació efectuada en els anys seixanta del segle passat, que va integrar l'edifici amb el parc d'atraccions.

L'edifici està format per planta baixa, envoltada per una porxada d'arcs de mig punt. Compta amb una sèrie de serveis del parc d'atraccions i el vestíbul del funicular. També conté la sala de màquines del funicular, la qual, l'any 2021, va ser objecte d'una adaptació tecnològica del sistema de tracció.

Adjunt a aquest edifici es troba la via amb andanes laterals esglaonades, i protegides per una coberta esglaonada que s'adapta al pendent de la via i que el seu sostre es converteix en una sèrie de terrasses esglaonades amb una magnífica vista sobre Barcelona.

Aquest conjunt té portes per protegir el vehicle durant les hores o dies de descans.

PS. Les fotografiés, antigues, són de postals o extretes de diversos llibres que posseeixo, com: La col·lecció Els Trens de Catalunya, de Carles Salmerón i Bosch; Trens i estacions: Fotos i Postals d'Antoni Nebot; Trens de Postals de lluís Miquel Tuells; la llista seria molt llarga, si algú considera que l'he d'anomenar, sol fa falta que m'ho comuniqui.

Autobusos i autocars, de diverses companyies, vistos per Catalunya (C).

 

TEISA -Irizar I6 (13.35) Integral (Daf MX11 300) - 2860 LJT - Maçanet de Cabrenys.

TEISA - Scania K410EB 4x2 Beulas Spica'C -5955 KCV - Pantà de Darnius-Boadella.

Sagalés 1476 - Scania K410 CB 6x2-4 NI Hybrid Castrosua Magnus E - 8835 NHC - Estació d'autobusos Fabra i Puig, Barcelona.

Moventis 2186 (Sarbus - Marfina Bus) -Mercedes-Benz Citaro C2 G - 3475 JGS - Av. Meridiana, Barcelona.

Monbus 1682 (Hispano Igualadina) - Mercedes Benz OC500 Noge Touring HDH - 4198 HJG - Estació d'autobusos Fabra i Puig, Barcelona.

Gran Lord Bus 43 - Temsa Prestij SX - 8529 LVJ - Passeig del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa.

Canals 805 (Avant Grup) - MAN Lion's Coach - 3437MPZ - Av. Vallcarca, Barcelona.

Autocars Font 158 - Mercedes Benz O530K Hybrid Evobus Citaro C2 - 4726 KWM - Estació d'autobusos Fabra i Puig, Barcelona.

Autocars Calella 292 (Moventis) - Scania Beulas Cygnus - 3974 LYT - Estació d'autobusos Fabra i Puig, Barcelona.

Autocares A. Moreno - Volvo B11R Sunsundegui SC7 - 9033 JMS - Av. Vallcarca, Barcelona.

Autobusos i autocars, de diverses companyies, vistos per Catalunya (XCIC).

 

Transportes Generales de Olesa (TGO Direxis) - Otokar Vectio C - 3311 KFL - Passeig del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa.

Transportes Generales de Olesa (TGO Direxis) - Mercedes Benz OC500LE-1825H Hispano Habit - 0136 DPN - Passeig del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa.

TMESA 2226 (Grupo Avanza-Ado) - Volvo 7900 Hybrid - 1976 LZG - Passeig del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa.

Sagalés 1015 - Mercedes Benz OC500 RF-1943 Beulas Aura II - 6780 KKY - Carrer de Berenguer de Palou, Barcelona.

Sagalés 740 - Mercedes Benz OC500RF-1842 Beulas Spica'C - 7352 HPP - Carrer de Berenguer de Palou, Barcelona.

Moventis 2191 (Sarbus) - Mercedes Benz Intouro L - 9544 KDY - Estació d'autobusos Fabra I Puig, Barcelona.

Moventis 2167 (Sarbus) - Mercedes-Benz OC500RF Noge Touring Intercity III - 2310 GNN - Estació d'autobusos Fabra I Puig, Barcelona.

Grand Lord Bus 55 - Temsa Prestij SX - 9970 NBX - Passeig del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa.

Cars Grisel 3701 - Mercedes-Benz Tourismo - FV-754-EX (F) - AV. Vallcarca, Barcelona.

Autocars Font 159 - Mercedes-Benz O530K Hybrid Evobus Citaro C2 - 0170 KWR - Estació d'autobusos Fabra I Puig, Barcelona.

L'Ordinador IBM S/370-125 a «La Fede».

L'Ordinador IBM S/360-20/5, va ser substituït per un nou IBM S/370-125, cap a l'any 1974, la seva vida a «La Fede» va ser efímera, ja que dos anys després va ser substituït per un ordinador Siemens.

L'IBM System/370 Model 125, va ser presentat l'octubre del 1972, i constituïa la porta d'entrada a la família S/ 370 de «mainframes» d'IBM.

El seu sistema operatiu va ser DOS/VS que es va publicar en l'any 1972, com a una nova versió del DOS/360. Afegia la memòria virtual per donar suport al nou maquinari de la sèrie S/370.

DOS/VS va augmentar el nombre de particions (programes de processament simultanis) de tres particions (anomenades: BG (Background), F1 (Foreground 1) i F2 ( Foreground 2)) a cinc (BG i F1 a F4) i va permetre un total de quinze subtasques simultànies en el sistema.

La programació a «La Fede», va continuar amb noves versions dels llenguatges RPG, l'Assembler i la introducció de nou programari en COBOL.

 Unitat de cinta magnètica IBM 3411.

 Impressora de línies IBM 1403-N1.

 Unitat de disc IBM 3330.

 Lectora perforadora de fitxes IBM 3505 «Punched Card Reader».

 Consola operació IBM 370-125.

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya (LXXVI).

 

Renfe - 10335 [303-035-2] - Fundació Museu de la Maquinista Terrestre i Marítima (MUHMA) - Parc de La Maquinista, carrer de Ferran Junoy 0, Barcelona.

Renfe - 470 + 447 - Barcelona-Estació de França.

Renfe - 465 + 448 + 470 - Barcelona-Estació de França.

Renfe - 465 - Barcelona-Estació de França.

Renfe - 450 + 465 + 448 + 470 - Barcelona-Estació de França.

Renfe - 449 [96-71-9-449-516-4] - estació Gavà.

Renfe - 447 + 470 + 449 - Barcelona-Estació de França.

FGC - L'aiguada, estació FGC La Pobla de Segur.

FGC - Grua manual, estació FGC La Pobla de Segur.

FGC - Grua elèctrica, estació FGC La Pobla de Segur.