Petits reculls fotogràfics ferroviaris, de fora de Catalunya (XXIX)

 

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, sala màquines (antigues), Londres.

Tower Bridge, Londres.

LAW-II - Luftseilbahn Arosa Weisshorn, Arosa, Suïssa.

LAW-I - Luftseilbahn Arosa Weisshorn, Arosa, Suïssa.

ET-FV - 15, Museu Basc del Ferrocarril, Azpeita.

ET-FV (Urola) - Cc4 ZZ + Cc2 ZZ, Museu Basc del Ferrocarril, Azpeita.

Casa natal Sir Charles Parsons, Londres.

Casa natal Sir Charles Parsons, Londres.

PD. Algunes de les fotografies són aportades per membres del grup «El Repetxo».

Petits reculls fotogràfics ferroviaris de Catalunya (XXVIII)

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya.

FGC – Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

FMGP - Ferrocarrils de Muntanya de Grans Pendents.

TRAM - Tramvia Metropolità S.A.

FGC - Funicular Aeri Sant Jeroni, Estació Monistrol Vila FMGP.

FGC - AM3 «El Montgròs» + AM5 «Les Agulles», estació Monistrol Vila.

FGC - Estació Monistrol Vila FMGP.

FGC - Estació Monistrol Vila.

FGC-FMGP - locomotora E- 4 Víctor Balaguer + cotxe A-2, Estació Monistrol Vila.

FGC-FMGP - locomotora E- 4 Víctor Balaguer, Estació Monistrol Vila.

FGC-FMGP - locomotora E- 4 Víctor Balaguer, Estació Monistrol Vila.

FGC-FMGP - locomotora E- 4 Víctor Balaguer, Estació Monistrol Vila.

FGC - Funicular Santa Cova, Estació Monistrol Vila FMGP.

TRAM - Parada TramBaix Ctra. de Sant Joan Despí - Mercè Rodoreda, Sant Joan Despí.

SHEM - Funicular Aeri d'Artouste (Téléphérique d'Artouste)

Aquest telefèric concebut inicialment com industrial, amb el temps va ser explotat turísticament, en transcórrer del temps aquest transport aeri ha tingut diverses configuracions.

Aquest mitjà de transport industrial juntament amb el trenet van ser creats durant la construcció de la presa d'Artouste, posat en funcionament en l'any 1931.

Era tècnicament un Pla Inclinat Aeri amb contra cable, d'una sola via, amb el sistema Bleichert (com el Telefèric de Montserrat o el Transbordador Aeri del Port de Barcelona).

Les pilones eren del tipus pòrtic, l'última de les quals, a poca distància de l'arribada, es va habilitar com a estació intermèdia, per a la descàrrega d'equips i el seu trasllat al ferrocarril.

En els últims anys d'explotació, es va obrir al turisme en els mesos d'estiu, fem el canvi de cabina, per augmentar la capacitat.

 TdA - Cartell Paris Orleans Midi

Característiques tècniques:

Tipus: PIAC10/16

Estat: Desmantellat parcialment

Cabines (Vehicles): 1

Any de posada en servei: 1931

Any de fi de servei: 1935

Estació inferior/altitud: Gabas / 1155 msnm.

Estació superior/altitud: Sagette / 1938 msnm

Motorització/Comandament: Estació inferior

Tensió: Estació superior

Tipus tensió: Contrapès

Pilones: 3

Longitud: 1314 m.

Desnivell: 778 m

Pendent: 76 / 110%

Tipus de tracció: Elèctrica

Velocitat: 4,5 m/seg.

Temps del viatge: 10 minuts

Capacitat per vehicle: 10/16 Persones

Capacitat de transport: 60 persones/hora

Model Cabines: Pavelló

Tipus instal·lació: Bleichert.

 TdA - Estació inferior Gabas.

 TdA – Cabina de passatgers a l'estació inferior.

Any després (1958) es munta un nou sistema telefèric, en aquest cas un Funicular Aeri del sistema Applevage de doble via paral·lela.

Aquesta nova instal·lació té la particularitat de no ser simètric, els cables són de diferent gruix. El carril dret està pensat pel transport de persones i el carril esquerre pel transport de càrregues per a l'explotació hidroelèctrica.

Les pilones passen a ser clàssiques, menys l'última, que es manté del tipus pòrtic situada a poca distància de l'arribada, que està habilitada com a estació intermèdia, per a la descàrrega d'equips i el seu trasllat al ferrocarril.

 TdA - Línia i estació superior Sagette.

 TdA - Estació superior Sagette.

Característiques tècniques:

Tipus: FA32

Estat: Actiu.

Cabines (Vehicles): 2

Any de posada en servei: 1958

Any de fi de servei turístic: 1981

Estació inferior/altitud: Gabas Central hidroelèctrica d'Artouste / 1155 msnm.

Estació superior/altitud: Sota el Pic de La Sagette / 1938 msnm

Motorització/Comandament: Estació inferior

Tensió: Estació superior

Tipus tensió: Contrapès

Pilones: 3

Longitud: 1314 m.

Desnivell: 778 m

Pendent: 76 / 110%

Diàmetre cable portador (dret): 40 mm

Diàmetre cable portador (esquerra): 46 mm

Tipus de tracció: Elèctrica

Velocitat: 6 m/seg.

Capacitat per vehicle: 32+1 Persones

Model Cabines: Belle-Clot

Constructor: Applevage

 TdA - Plataforma carrega.

 PD: alguna fotografia pertanyent a www.remontees-mecaniques.net

Telefèric de la Mútua laboral Midat (Mútua Metal·lúrgica), Cabrils

La clínica de prestigi de Cabrils on es va rodar la sèrie de TV 'Polseres vermelles' està abandonada.

Va ser inaugurada pel M. Hble. Sr. Jordi Pujol, l'1 de desembre del 1980. Dissenyada pel Sr. Antoni Bonet, un dels arquitectes referents del grup GATCPAC, com a centre de rehabilitació destinat a accidents laborals.

En l'any 2007, la Seguretat Social va decidir prescindir d'aquest modern centre i va quedar en desús.

L'actual propietari és MC Mutual una entitat que gestiona els serveis sanitaris laborals d'afiliats a la Seguretat Social. MC Mutual és el resultat de la fusió en l'any 2005 de les mútues Midat i Cyclops.

Senyal tràfic carretera.

Pilona

Característiques tècniques:

Tipus: Funicular Aeri

Cabines: 2

Any de posada en servei: 1980

Any fi de servei: 2007

Estació inferior / Altitud: Zona esportiva / 280,1 msnm.

Estació superior / Altitud: Clínica / 434,5 msnm.

Motorització – Comandament: Estació superior.

Tensió: Hidràulica, estació superior.

Pilones: 2

Longitud (aproximada): 461,9 m

Desnivell (aproximat): 154,4 m.

Inclinació:  %

Tipus tracció: Elèctrica.

Potència:   kW

Velocitat:  m/seg.

Durada del viatge:  minuts.

Capacitat per cabina:  persones.

Capacitat de transport:  persones/hora.

Model cabines:

Constructor de les cabines:

Construït per:

Estació inferior

Estació inferior

Estació inferior

Estació inferior

Estació superior

Estació superior

Estació superior

PD: Algunes de les imatges són extretes d'Internet.

Petits reculls fotogràfics ferroviaris de Catalunya (XV)

Recull fotogràfic de temes ferroviaris, de Catalunya.

ADIF/RENFE: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias/Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

FAM: Funicular Aeri de Montserrat.

ADIF - Obres pont sobre l'aiguabarreix dels rius Ter i Freser, Ripoll (20220729).

ADIF - PAET Sta. Perpètua - Sta. Perpètua de Mogoda.

Ajuntament de Portbou - Passatge Renfe.

Ajuntament de Ripoll - Carrer de l'estació.

FAM – Cabina II. Monistrol de Montserrat.

Renfe 251-010-5 - Cornella de Llobregat.

RENFE 448 + 451 - Estació de França, BCN.

RENFE 448 - Estació de França, BCN.

RENFE 451 - Estació de França, BCN.

RENFE 470 - Estació de França, BCN.

El funicular aeri de Gibraltar, "The Cable Car" (II).

 "The Cable Car"

Gibraltar és un territori britànic d'ultramar.

Última vegada que havia estat a Gibraltar no vaig poder realitzar una de les activitats més importants del periple turístic a Gibraltar, la pujada en el telefèric "The Cable Car", aquest any he fet realitat la meva il·lusió, d'utilitzar aquest funicular aeri.

Algunes imatges ferroviàries de Suïssa (VI).

PB - Pilatus Bahn

GKK - Gondelbahn Kriens-Krienseregg (PB)

LFP - Luftseilbahn Frakmuntegg - Pilatus Klum (PB)

RB - Rigi-Bahnen  

LWRK - Luftseilbahn Weggis-Rigi Kaltbad (RB)

SFB -Saas-Fee Bergbahnen

GSFA -  Gondelbahn Saas Fee – AlpinExpress 

BAB - Bettmeralp Bahnen

CIT - Funivia Orselina – Cardana

LBB - Bealp Bahnen

LBD - Luftseilbahn Diavolezza

LESt - Erlenbach im Simmental – Chrindi – Stockhorn

LSS - Luftseilbahn Schwägalp-Säntis