Tren del Ciment - Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat – XCA120.
Aquesta línia està sota el control dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Les estacions sons presentades de sud a nord.
La identificació de la línia és pròpia.
L'estació de La Pobla de Lillet, és propietat dels FGC i fou inaugurada en l'any 2005.
Situada a l'inici de la línia, la seva ubicació correspon amb la de l'antiga estació La Pobla-Apartador de l'antiga línia de Guardiola a Castellar.
L'estació disposa de dues vies amb andanes laterals, comunicades mitjançant un pas de vianants a nivell de vies. A la cua de la via de maniobra hi ha un pont giratori, amb algunes vies més, destinades a apartar material mòbil.
L'edifici de viatgers és de nova construcció, d'una planta i es troba a l'esquerra de les vies.
.JPG)
.JPG)
Completen les instal·lacions, l'edifici on s'ubica l'exposició de material dels Ferrocarrils Secundaris de la Vall del Llobregat.
.JPG)
El baixador de La Pobla Centre, és propietat dels FGC i fou inaugurat en l'any 2005.
El baixador es troba en un dels carrers principals del nucli urbà (carrer Via del Carrilet, amb l'encreuament amb el carrer de la Comafiguera).
El baixador en si consta d'una andana a la dreta de la via i una marquesina metàl·lica per donar una certa protecció de les inclemències meteorològiques.
L'andana no té prou llargària per poder estacionar tot el tren.
.JPG)
.JPG)
El baixador dels Jardins Artigas, és propietat dels FGC i fou inaugurat en l'any 2005.
Aquest punt era un de l'encreuament de trens de la línia Guardiola a Castellar.
La instal·lació està situada a l'entrada dels Jardins Artigas, obra de l'arquitecte Antoni Gaudí.
L'estació compta amb dues vies i dues andanes, una de central i una altra de lateral a la via 2, comunicades mitjançant un pas de vianants a nivell de vies. En l'andana 2 hi ha el quiosc de venda d'entrades per la visita dels Jardins Artigas.
També existeix uns petits trams de via d'escapament.
Actualment, l'estació només té una via, ja que es va aixecar l'antiga via 1 i les vies d'escapament, no es poden fer encreuaments de trens en tota la línia.
.JPG)
.JPG)
L'estació del Museu del Ciment, és propietat dels FGC i fou inaugurada en l'any 2005.
Aquesta estació és el final Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat i també era el final de la línia de Guardiola a Castellar de n'Hug.
L'estació està situada en el terme municipal de Castellar de n'Hug i disposa de dues vies, tot i que només té andana per la via 1.
La línia original es prolongava fins a arribar davant de la fàbrica de ciment Asland on existia un apartador propi. Avui la fàbrica ha estat convertida en el Museu del Ciment. La línia actual es prolonga fins a arribar a l'edificis de cotxeres i tallers. Existeix també un pont giratori en una de les vies per invertir les locomotores i una aiguada per a locomotores de vapor.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
PS. Les configuracions de les vies podem haver canviat, ja que Ferrocarrils, va efectuant canvis segons sistemes d'explotació emprats en cada temporada.
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
%20Validadora%20titols%20transport.JPG){kind=spacer}
%20Expenedora%20titols%20transport.JPG){kind=spacer}
.JPG)
%20Cartell%20SR.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
%20BR%202-6-0%20Class%202MT%20no.%2046512%20E.%20V.%20Cooper,%20Engineer,%20%20-%20A.%20Martin.jpg)
%20(1).jpg)
%20(2).jpg)
%2020250417%20(2).JPG)
%2020250417%20(5).JPG)
%2020250417%20(3).JPG)
.JPG)
%20Deh%20110-002-3%20(Deh%204-6),%20Lucerna.jpg)
,%20009.jpg)
%2020250417%20(2).JPG)
%2020250417.JPG)
%2020250417.JPG)
,%20estaci%C3%B3%20St-trojan.jpg)
%20+%20KE%20(Decauville)%20+%20Multiservice.jpg)
,%20estaci%C3%B3%20St-trojan.jpg)
%20Estaci%C3%B3%20St-trojan%2017-07-98.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)