Rails sense fronteres

divendres, 18 d’agost del 2023

Autobusos i autocars de Catalunya (CL)

Alguns autobusos de l’empresa MonBus, realitzant el servei substitutori FGC Gràcia-Sarrià.

Monbus 976 - Mercedes Benz Tourismo - 5188 JHV - Via Augusta. BCN.

Monbus 1310 - Setra S416 GT HD - 0708 GHJ - Via Augusta, BCN.

Monbus 2388 - Mercedes Benz O530 Evobus Citaro C2 - 0037 JBX - Via Augusta, BCN.

Monbus 2390 - Mercedes Benz O530 Citaro C2 - 0198 JCW - Via Augusta. BCN.

Monbus 2392 - Mercedes O530 Citaro C2 - 0322 JCW - Via Augusta. BCN.

Monbus 2524 - Mercedes Benz O530 Citaro C2 - 3874 HZF -Via Augusta. BCN.

Monbus 2554 - Mercedes Benz O36 New Tourismo - 9513 JCF - Via Augusta. BCN.

Monbus 2846 - Mercedes Benz O560 Intouro EvoBus -1228 KJW - Via Augusta. BCN.

Monbus 3217 - Mercedes Benz O530 Evobus Citaro K - 1866 GHJ - Via Augusta. BCN.

Monbus xxx - Mercedes Benz O560 Intouro EvoBus -3096 MJS - Via Augusta. BCN.

dimarts, 15 d’agost del 2023

Una escapada a l’estació de La Tor de Querol

El nom oficial d’aquesta estació de la SNCF, situada a l’Alta Cerdanya a la Catalunya del Nord, es «Gare de La Tour de Carol- Enveitg».

SNCF - M54922 [Z54900] Alstom Regiolis.

SNCF - ICN 3980 Latour-de-Carol - Paris Austerlitz.

SNCF - 107297 [BB 107200]

SNCF - A9c9ux [F-SNCF 50 87 49-77 286-1]

SNCF - B10c10ux [F-SNCF 50 87 50-70 827-7]

SNCF - A10tuh [F-SNCF 50 87 10-74 111-9]

divendres, 11 d’agost del 2023

Autobusos i autocars de Catalunya (CXLIX)

Alguns autobusos i autocars, de diverses companyies:

Autocars Font, AVANZA Baix, Rosanbus (Baixbus), Grand Lord Bus, Izaro (Moventis), Sarbus-Marfina Bus (Moventis), Autocars Sant Martí i TMB.

Autocars Font 44 - Scania L94UB 4x2 LB260 Castrosua CS40 Magnus - 6722 CKP - Estació ADIF Cerdanyola-Universitat.

Autocars Font 115 - Mercedes Benz OC500 LE Castrosua CS40 Magnus - 5962 DFJ - Estació ADIF Cerdanyola-Universitat.

Autocars Font 120 - Volvo B7R Castrosua CS40 Magnus - 8671111 FCJ - Estació ADIF Cerdanyola-Universitat.

Avanza Baix 1543 - Solaris Urbino 12 Hybrid - 2206 MCW – Castelldefels.

Baixbus 3169 (Rosanbus) - MAN Lion's City Efficient Hybrid - 3681 LKK - El Prat de Llobregat.

GLB 45 - Temsa Prestij SX - 5890 MBC - c. Major de Can Caralleu, Barcelona.

Izaro 263 (Moventis) - IVECO Indcar Mago 2 - 0290 KPG - Santa Susanna.

Sarbus-Marfina Bus 2937 - (Moventis) - Volvo B7RLE Sunsundegui Astral - 9103 GHH - Estació ADIF Cerdanyola-Universitat.

Autocars Sant Martí - Otokar Vectio U - 3052 HBJ - Av. Meridiana, Barcelona.

TMB 9864 - Nissan E-NV200 ZeroEmition - 4529 LCG - c. d'Hondures, Barcelona.

dilluns, 7 d’agost del 2023

Petits reculls fotogràfics de vehicles, de Catalunya (XL)

Mostra de diferents vehicles, vistos o usat alguna vegada per mi, per Catalunya.

ICGC - Beechcraft B200GT King Air - EC-LJN - Aeroport de Barcelona-El Prat (Josep Tarradellas) - El Prat de Llobregat.

Derbi GP 80 cc – Casa SEAT, BCN.

EUCORT - Expo Microcotxes, BCN.

Hispano-Suiza T49 Capella - B-68594 - CASC, Sils.

Hispano-Suiza T-60 - Expo Microcotxes, BCN.

Hispano-Suiza T-60 RLA – B-66379 - Auto-Retro 2011, BCN.

PEGASO Turbo - B-2238-GN - c. Muntaner, BCN (uns dels últims circulant per Barcelona).

Pràctics «Pilots» Barcelona – 5-BA-2-9-09 - Port de Barcelona.

Serra-Dodge 3700 GT Bulevard – B-6504-AD - Auto-Retro 2011, BCN.

Velosolex -Auto-Retro 2011, BCN

divendres, 4 d’agost del 2023

SHEM - Funicular Aeri d'Artouste (Téléphérique d'Artouste)

Aquest telefèric concebut inicialment com industrial, amb el temps va ser explotat turísticament, en transcórrer del temps aquest transport aeri ha tingut diverses configuracions.

Aquest mitjà de transport industrial juntament amb el trenet van ser creats durant la construcció de la presa d'Artouste, posat en funcionament en l'any 1931.

Era tècnicament un Pla Inclinat Aeri amb contra cable, d'una sola via, amb el sistema Bleichert (com el Telefèric de Montserrat o el Transbordador Aeri del Port de Barcelona).

Les pilones eren del tipus pòrtic, l'última de les quals, a poca distància de l'arribada, es va habilitar com a estació intermèdia, per a la descàrrega d'equips i el seu trasllat al ferrocarril.

En els últims anys d'explotació, es va obrir al turisme en els mesos d'estiu, fem el canvi de cabina, per augmentar la capacitat.

TdA - Cartell Paris Orleans Midi

Característiques tècniques:

Tipus: PIAC10/16

Estat: Desmantellat parcialment

Cabines (Vehicles): 1

Any de posada en servei: 1931

Any de fi de servei: 1935

Estació inferior/altitud: Gabas / 1155 msnm.

Estació superior/altitud: Sagette / 1938 msnm

Motorització/Comandament: Estació inferior

Tensió: Estació superior

Tipus tensió: Contrapès

Pilones: 3

Longitud: 1314 m.

Desnivell: 778 m

Pendent: 76 / 110%

Tipus de tracció: Elèctrica

Velocitat: 4,5 m/seg.

Temps del viatge: 10 minuts

Capacitat per vehicle: 10/16 Persones

Capacitat de transport: 60 persones/hora

Model Cabines: Pavelló

Tipus instal·lació: Bleichert.

TdA - Estació inferior Gabas.

TdA – Cabina de passatgers a l'estació inferior.

Any després (1958) es munta un nou sistema telefèric, en aquest cas un Funicular Aeri del sistema Applevage de doble via paral·lela.

Aquesta nova instal·lació té la particularitat de no ser simètric, els cables són de diferent gruix. El carril dret està pensat pel transport de persones i el carril esquerre pel transport de càrregues per a l'explotació hidroelèctrica.

Les pilones passen a ser clàssiques, menys l'última, que es manté del tipus pòrtic situada a poca distància de l'arribada, que està habilitada com a estació intermèdia, per a la descàrrega d'equips i el seu trasllat al ferrocarril.