MG – Ferrovia Monte Generoso.

Excursió al Monte Generoso, 1 dia,  Juliol (2003).

Des de la propera estació de Bellizona, un tren rodalies (S10) del SBB ens portarà fins a Capolago, punt de partida del Ferrocarril del Monte Generoso (MG – Ferrovia Monte Generoso).

El Monte Generoso (Calvagione) és una muntanya Suïssa , situada als Alps Lepontinos , entre el llac de Lugano i el llac de Como . Els flancs occidental i sud de la muntanya pertany a Suïssa, Cantó de Ticino , mentre que els flancs nord-orientals de la muntanya pertany a Itàlia, a la regió de Llombardia . El cim (1704 msnm) es troba situat a la frontera.

El cim d’aquesta muntanya si pot accedir amb el Ferrocarril Monte Generoso , un tren a cremallera que surt de Capolago,  Suïssa, i que ens acosta al cim a través del flanc occidental de la muntanya.  El trajecte es cobreix en uns 40 minuts, a travessant boscos, prats i esta un petit desert de pedres. Des de el cim es té una magnifica vista de la regió del llacs (Lugano, Como, Varese i Maggiore), la ciutat de Lugano, el Vall del Riu Po, amb Milà i les muntanyes dels Apeninos de fons i  el arc de la cadena alpina, des de el Grand Paradiso i el Mont Rosa, fins el Matterhorn, la Jungfrau  i el massís del San Gotardo  i fins i tot la Bernina.

També hi ha un camí que arriba a Bellavista (una estació intermèdia en el ferrocarril) des de l’estació superior, aquet es bon lloc per dinar, per continuar fins a Mendrisio, Suïssa.

Característiques tècniques

Característica de la línia

Data d’inauguració: 22 de juny de 1980

Longitud de la línia: 9 Km.

Amplada de la via: 800 mm.

Sistema cremallera: Abt

Electrificació:  800 V=

Estació inferior: Capolago,  264 msnm

Estació intermèdies: San Nicolau i  Bellavista

Estació superior: Vetta (Monte Generoso, 1704 msnm)

Desnivell: 1440 m.

Gradient màxim: 220%

Túnels: 5

Ponts: 2

Característiques material mòbil:

Sèrie: H 2/3

Rodament: 2zz1’

Unitats: 1

Numeració: 2

Any de construcció: 1890

Amplada carril: 800 mm

Potencia: 74 kW

Pes: 14,4 Tm

Longitud entre topalls: 5490 mm

Velocitat: 9  km/h

Tracció: Vapor

Fabricades per: SLM

Numero de Fabrica: 604

Nota: És la locomotora de vapor més antic encara en funcionament a Suïssa.

Sèrie: Thm 2/3

Rodament: 2zz1’

Unitats: 2

Numeració: D1 i D2

Any de construcció: 1953

Reconstruïdes l’any: 1993

Amplada carril: 800 mm

Pes: 11,5 Tm.

Longitud entre topall: 5900 mm

Potencia:  400 kW

Velocitat: 14 km/h

Tracció: Diesel mecànica

Fabricades per:  SLM, Saurer, MG.

Nota: la D2 venuda al BRB. Sobre xassís d’antigues locomotores a vapor.

Sèrie: Thm 2/2

Rodament: 2zz

Unitats: 1

Numeració: D7

Any de construcció: 1975

Reconstruïda l’any: 1989

Amplada carril: 800 mm

Pes: 10,2 Tm.

Longitud entre topalls: 5400 mm

Potencia: 300 kW

Velocitat: 14 km/h

Tracció: Diesel hidràulica

Fabricades per: Construïts en els taller de la companyia MG.

Nota:  Sobre xassís d’antigues locomotores a vapor, amb motor Cartepillar 1693-6T.

Sèrie: Thm 2/2

Rodament: 2zz

Unitats: 1

Numeració:  X

Any de construcció: 1985

Amplada carril: 800 mm

Potencia: 106 kW + 184 kW per la llevaneus.

Velocitat: 14 km/h

Tracció: Diesel hidràulica

Fabricades per: Construït en els taller de la companyia MG.

Nota: Vehicle bivial.

Sèrie: Bhe 4/8

Rodament: EMU-2 (1A 1A + 1A 1A)

Unitats: 4

Numeració: 11 a 14 (Mendrisio, Mendrisio, Salorino i San Gallo)

Any de construcció: 1982

Amplada carril: 800 mm

Pes: 34,1 Tm.

Longitud entre topalls: 23.890 mm

Potencia: 810 kW

Velocitat: 22 km/h

Pes 44,8 Tm.

Tracció: Eléctrica

Voltatge: 800 V=

Seients 2ª classe: 96

Fabricades per: SLM, Siemens

Nota: Del mateix tipus que les unitats A5 a  A8,  del Cremallera de Nuria dels FGC.

Sèrie: Bhm 2/4

Rodament: DMU-1

Unitats: 2

Numeració: 4 i 5

Any de construcció: 1957

Any de posta fora de servei:  1982

Amplada carril: 800 mm

Potencia: 335 kW

Velocitat: 18 km/h

Tracció: Diesel mecànica

Seients 2ª classe: 60

Fabricades per: SIG amb motor Büssing