La ciutat de Basilea es remunta al segle VI a. C. quan els celtes s'assenten a la vora del Rin.
L'aglomeració urbana de Basilea traspassa la frontera germano-suïssa i franco-suïssa, ja que engloba les ciutats de Saint-Louis i Huningue a Alsàcia (França), així com Weil am Rhein i Lörrach a Baden-Wurtemberg (Alemanya). La regió és coneguda en alemany amb el nom de Dreiländereck (literalment cantonada dels tres països) i en francès com District des trois frontières (districte de les tres fronteres).
Basilea posseeix l'últim port per a la navegació fluvial pel riu Rin, ja que en el curs superior del riu estan situades les cascades del Rin que constitueixen un obstacle per a la navegació fluvial.
Basilea disposa de tres estacions de ferrocarril.
L'estació Basel SBB (SBB-CFF-FFS) per a les línies nacionals cap a Zuric, Berna, Lucerna i Delémont, així com les línies internacionals cap a Alemanya i Itàlia, (també i parant alguns trens dels serveis regional de la DB). Aquesta estació es pot considerar la primera estació internacional de ferrocarril de Europa.
En el mateix edifici hi ha l'estació Basel SNCF per a les línies cap a Mulhouse, París i Brussel · les.
L'Estació Alemanya Badischer Bahnhof (DB AG) es troba a la zona nord de la ciutat i en ella fan parada tots els trens que van i vénen de Alemanya, així com els que circulen pel costat alemany cap a Waldshut i Constança.
La ciutat de Basilea consta amb dues companyies de tramvies:
BVB - Basler Verkehrs-Betriebe
BLT - Baselland Transport
El servei d'aquestes companyies va mes enllà de la ciutat entrant a França i Alemanya.
Les dues companyies comparteixen els traçat en el centre de la ciutat.
En l'any 2008 es va suspendre l'ultima línia de troleibús.
 |
| BLT Be 4/6 135 |
 |
| BLT Be 4/6 135 |
 |
| BLT Be 4/8 235 |
 |
| BLT Be 4/8 243 |
 |
| BLT Be 6/10 151 |
 |
| BLT Be 6/10 151 i 152 |
 |
| BLT Be 6/10 154 |
 |
| BVB Troleibús 933 |
 |
| BVB Troleibús 931 |
 |
| BVB Be 6/8 322 |
 |
| BVB Be 6/8 308 |
 |
| BVB Be 4/6 686 |
 |
| BVB Be 4/6 668 |
 |
| BVB Be 2/2 190 |
 |
| BVB Be 2/2 190 |
 |
| BVB Be 4/4 447 |
 |
BVB Be 4/4 494
|
 |
BVB Be 4/6 666
|
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada