Sèrie 3000, del Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB)

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

La sèrie 3000 d'ampla UIC, va ser dissenyada a la vegada que la sèrie 4000 d'ample ibèric.

Els cotxes d'aquesta sèrie sempre han estat assignats a la línia L3, encara que alguna vegada en fet serveis puntuals a la línia L5.

Característiques tècniques:

TMB - 3009 (3000) Diposit Can Boixeres

Sèrie: 3000

Classe: EMU-2+EMU-3

Any de posada en servei: 1986 a 1988

Trens construïts (5 cotxes): 18

Composició: MA1+MB1+Ri+MB2+MA1

Numeració cotxes motors: 3301 a 3072

Numeració cotxes remolc: R3301 a R3318

Longitud total entre topalls: 87610 mm

Amplada: 2710 mm

Alçada: 3890 mm

Ampla via: 1435 mm

Pes en orde de marxa: 230,5 tm

Tracció: Elèctrica

Tensió: 1200 V=

Potencia: 2400 kW

Esforç de tracció: 36,87 kN

Motors de tracció: 16 X Mitsubishi Electric MB-3286A.

Nombre de places assegudes: 162

Disposició dels seients: illes de 4

Velocitat: 90 km/h

Enganxalls: Schafenberg

Sistemes seguretat: ATP i ATO

Construïdes per: CAF, MTM, MACOSA i Mitsubishi Electric

Nota: MA: cotxe motor amb cabina; MB: cotxe motor; Ri: Remolc intermedi.

TMB - 3037 (3000R), Estació L3 Pl. Catalunya

Sèrie: 3000R

Any remodelació: 2007 a 2009

Disposició dels seients: lineals.

Nombre de places assegudes: 140 + 4 PMR

Remodelatgades per: TMB i Tradinsa

Nota: En aquesta remodelació es van obrir passadissos d'intercomunicació par una part entre les unitats de dos cotxes i per altre entre les unitats de tres cotxes. No va ser possible intercomunicar tots els cotxes per problemes en la motorització dels cotxes motors (no es va voler augmentar el cost de la remodelació).