Rails sense fronteres

dimarts, 17 de desembre del 2019

Unitats de tren elèctrica sèrie 71 del SFM.

SFM – Servei Ferroviari de Mallorca.

Les sis unitats dobles de la sèrie 71 que forment aquesta sèrie foren adquirides l'any 2006, exclusivament per les línies M1 i M2 del servei de "Metro Palma".

SFM - 71-03+71-04, Estació Plaça Espanya, Palma de Mallorca

Són unitats autoportant construïdes en acer corten, formades per dos cotxes motors, dotats de cabina de conducció en cada extrem. La disposició interior dels seients és laterals i posseeixen una zona per a PMR al costat de la cabina de conducció amb polsador específic.

Cada unitat compta amb un sistema de ràdio digital Tetra per a comunicacions Tren-terra, ordinador de bord amb comunicació d'avaries, anomalies i registrador d'esdeveniments (Cosmos), megafonia interior i exterior, anunciador d'estacions, intercomunicació entre els passatgers i el maquinista, i estan dotats del sistema de seguretat ATP (Automatic Train Protection) del tipus FAP (Frenat Automàtic Puntual), que aplica fre d'emergència o impedeix altres accions quan no es compleixen algunes condicions de seguretat, també compten amb rodes insonoritzades, espai per bicicletes, retira pedres i dispositiu dispensador de sorra.

SFM - 71-05+71-06, Estació Son Sardina.

Característiques tècniques.

Sèrie: 71 (7100)

Tipus: EMU-2

Rodament: Bo'Bo'+ Bo'Bo'

Composició: Mc-Mc

Unitats en servei: 12 (6X2)

Numeració cotxes motors: 7101 a 71-12

Any de construcció: 2006

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 1.000 kW

Numero motors: 4

Longitud total entre topalls: 33.082 mm

Alçada: 3.994 mm

Amplada: 2.550 mm

Velocitat: 110 km/h

Seients: 74

Construïdes per: CAF

Sistema seguretat: ATP

Enganxall: Scharfenberg

Comandament múltiple: 2 unitats

Portes per costat de cada cotxe: 2 de dobles

SFM - 71-21+71-22, Estació Son Sardina.

dilluns, 16 de desembre del 2019

Alguns autocars de l'Illa de Mallorca.

Autocars de l'Illa de Mallorca, en els que he viatjat en els anys 2004 i 2019.

Grimalt 82 - Iveco Euro 35 Irizar Century - 7405 BNC – Canyamel, Mallorca

Globalia Vip 29 - Mercedes Benz OC500 Irizar PB - 1109 DJS - L'Arenal, Mallorca

Globalia VIP 48 - Volvo B11R Irizar i6 - 8853 JNW - L'Arenal, Mallorca

dissabte, 14 de desembre del 2019

Unitats de tren elèctrica sèrie 81 del SFM.

SFM – Servei Ferroviari de Mallorca.

SFM - 81-05 + 81-06, Estació Plaça Espanya, Palma de Mallorca

Aquestes unitats elèctriques de la sèrie 81, van entrar en servei entre els anys 2008 i 2012, amb l'objectiu de substituir tots els trens dièsel de la sèrie 61.

Els trens, construïts per CAF, són modulars, la sèrie està formada per 5 unitats de 3 cotxes (M-R-M) i 8 unitats de 4 cotxes (M-R-R-M).

En el disseny d'aquestes unitats es va tenir en compte, que fossin d'accessibilitat total de persones amb mobilitat reduïda, disposa de seients preferents a tots els cotxes, rampes lliscants d'accés, amb àrea reservada per cadires de rodes amb fixacions i cinturó de seguretat, també compte amb uns espais per a bicicletes.

Aquestes unitats tenen indicació sonora d'avís de tancament de portes, monitors d'informació, indicadors de destí i àudio anunciador d'estacions.

Són unitats amb baix nivell d'emissions sonores, sistema de frenat reostàtic i regenerador amb recuperació d'energia.

SFM - 81-25 + 81-26. Pas a nivell, Sineu

Característiques tècniques.

Sèrie: 81 (8100)

Tipus: EMU-3 / EMU-4

Composició: Mc-R-Mc / Mc-R-R-Mc

Unitats en servei: 13

Numeració cotxes motors: 81-01 a 81-26

Numeració cotxes remolc: 83-01 a 83-21

Any de construcció: 2008 a 2012

Amplada carril: 1000 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 1680 kW

Diàmetre de les rodes: 860 mm

Longitud total entre topalls: 22.800 / 30.400 mm

Alçada: 3.200 mm

Amplada: 2.100 mm

Velocitat: 100 km/h

Seients: 118 /168

Construïdes per: CAF

Sistema seguretat: ATP

Enganxall: Scharfenberg

Comandament múltiple: 2 unitats

Portes per costat de cada cotxe: 2 de dobles

Nota: Les unitats de tren tipus EMU-4 (Mc-R-R-Mc) estan destinades a la línia M1 del Metro de Palma de Mallorca.

SFM - 81-05 + 81-06, Estació Inca

divendres, 13 de desembre del 2019

Sistemes mecànics de mobilitat - Illa de Mallorca (I)

Alguns sistemes mecànics de mobilitat d'Illa de Mallorca

Palma de Mallorca

A la ciutat de Palma de Mallorca, existeix un ascensor d'ús públic que està associat a l'aparcament de la Plaça Major. Aquest aparcament a passat a les mans de l'Ajuntament de Palma, en haver transcorregut els 50 anys de la seva concessió.

Aquest ascensor pateix de molts actes vandàlics, i el seu funcionament és molt deficient.

L'accés inferior és bastant tètric.

Característiques Tècniques:

Situat en la confluència de La Rambla amb el carrer de la Riera facilita l'accés a la Plaça Major.

Desnivell aproximat: 16 m.

Capacitat: 8 persones

Carrega màxima: 630 kg.

Inaugurat l'any: 2000

Constructor: Balear de ascensores.

Horari de funcionament de 00.00 a 24.00 hores.

Lloret de Vista Alegre

Lloret de Vista Alegre és un poble del Pla de Mallorca.

Aquest ascensor fa oblidar l'esforç i al cansament que obligava el fet de pujar des del parc de Baix de sa Riba fins al barri antic de Lloret per les empinades rampes o per les escales que uneixen la part baixa amb la part elevada del poble.

En el parc de Baix de sa Riba, està situat un aparcament dissuasori, l'Escola infantil Lloret de Vista Alegre i el CEIP Escola Publica Antònia Alzina.

Característiques Tècniques:

Situat en el parc de Baix de sa Riba uneix aquest amb el carrer de sa Riba, situat en la part posterior de l'església.

Desnivell aproximat: 10 m.

Temps del recorregut: 57 segons

Capacitat: 5 persones

Inaugurat l'any: 2019

Constructor: CityLift ascensors

Horari de funcionament de 00.07 a 22.00 hores.

dimarts, 3 de desembre del 2019

Sistemes mecànics de mobilitat - Escales dels Canadencs, Horta-Guinardó - Barcelona (XXII)

Aquestes escales mecàniques bidireccionals, en el seu dia no es van referenciar en el seu districte per ser de nova construcció.

Aquest passat dissabte, 30 de novembre de 2019, s'inauguren les noves escales mecàniques bidireccionals dels Canadencs, al barri de la Teixonera.

La instal·lació d'aquestes escales mecàniques bidireccionals al Passatge dels Canadencs, facilita la connexió a peu entre els carrers de Samaniego i Arenys. Aquestes obres han servit per reordenar les escales actuals, les zones verdes, els espais de lleure, igualment s'ha renovat la quantitat i qualitat dels serveis: de reg, drenatge, clavegueram, etc.

Passatge dels Canadencs, està dedicat als voluntaris Canadencs que van lluitar en la Guerra Civil Espanyola (1936-1939) en defensa de la II República, enquadrats en la Brigada Internacional MacKenzie – Papineau.

Característiques Tècniques:

Situades en el barri de La Teixonera, del districte d'Horta-Guinardó.

Instal·lades en el Passatge dels Canadencs, entre el carrer Samaniego i carrer Arenys.

Aquest conjunt està format per 3 trams escales mecàniques bidireccionals.

Longitud total: 44 m.

Desnivell total: 14,5 m.

Inaugurades l'any: 2019

Horari de funcionament de 07.00 a 23.00 hores.

dissabte, 30 de novembre del 2019

Unitat de Tren elèctrica sèrie 3600 de Renfe-Feve.

Renfe-Feve - Ferrocarriles de Vía Estrecha.

FEVE, 3617-3618, aprop de Bilbao (Ililo23)

Aquestes unitats es van precisar per l'augment dels serveis electrificat de rodalia, que es produí a principi de segle.

Les primeres dotze unitats (3601/02 a 3623/24) procedeixen de la reconstrucció d'unitats dièsel de la sèrie 2300. Es va aprofitar principalment el bastidor i els vogies, construint-se una nova caixa amb un interiorisme més modern.

En l'any 2005 FEVE va encarregar al consorci format per a Sunsundegui i Tafesa la construcció de 12 trens totalment nous. Presenten poques diferències amb les seves germanes procedents de la reforma dels veterans MAN. El disseny dels vogies va ser lleugerament modificat, van ser substituïdes les molles de la suspensió primària, per valones pneumàtiques, la qual cosa li dóna un major confort de marxa. En cabina va ser instal·lat un nou manipulador Siemens. A més incorporen una versió millorada de l'autòmat programable Setelsa, així com nou intèrfons en la sala de viatgers.