Unitat de Tren d'Alta Velocitat Regional (AVR), sèrie 121 de Renfe.

La sèrie 121 de Renfe o AVR (Ample Variable Regional) és una evolució de la sèrie 120. Trens regionals d'alta velocitat i d'ample variable. Realitzen els serveis denominats Avant i Intercity.

A diferència de la sèrie 120, en aquesta tots els seients pertanyen a una única classe, i no tenen cafeteria a bord. Un altre diferencia en l'àmbit tècnic, és que aquestes unitats de la sèrie 121 disposen de l'equip elèctric duplicat, condició de seguretat necessària per a travessar grans túnels, com els túnels del Guadarrama.

Disposen del sistema de tracció distribuït, de canvi d'ample automàtic en disposar dels vogies BRAVA (Bogie de Rodadura de Ancho Variable) i poden operar amb dues tensions (3 kV= i 25 kV 50 Hz).

El canvi d'ample li permet realitzar serveis que discorren en part per línies d'alta velocitat i en part per línies convencionals.

Característiques tècniques:

Sèrie: 121

Tipus: AVE

Rodament: 1Ao Ao1+1Ao Ao1+1Ao Ao1+1Ao Ao1

Composició: Mc+M+M+Mc

Unitat construïdes: 29

Numeració: 121-001-2 a 121-029-3

Any de construcció: 2009

Amplada carril: 1435/1668 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 25 kV 50 Hz + 3 kV=

Potencia: 4000 kW

Motors: 8 X Alstom

Diàmetre rodes: 850 mm

Longitud total entre topalls: 106.960 mm

Amplada: 2.920 mm

Alçada: 4.230 mm

Tara: 225 tm.

Velocitat: 250/220 km/h

Sistemes seguretat: ASFA Digital, LZB, ERTMS i EBICAB

Sistemes comunicació: GSM-R i GPRS

Comandament múltiple: 3 unitats

Seients total: 280 + 2 PMR

Construïdes per: CAF i Alstom

Petits reculls fotogràfics ferroviaris d'Euskadi (I)

Recull fotogràfic de temes ferroviaris d'Euskadi.

ET-FV - Eusko Trenbideak / Ferrocarriles Vascos, S.A. (Euskotren).

Artxandako Funikularra / Funicular Arxanta.

Larreinetako Funikularra / Funicular de Lareineta, gestionat per Euskotren.

Ibertif Ferrocarriles SA: Empresa dedicada als transports especials per carretera i ferrocarril.

Burdinbidearen Euskal Museoak / Museo Vasco del Ferrocarril.

ET-FV (FF.CC. Vascongados) 1-3-0T 104 «Aurrea», BEM Azpeita.

Funicular Arxanta (antic), Bilbao.

Funicular Arxanta (antic), Bilbao.

Funicular Arxanta (antic), Bilbao.

Funicular Lareineta (antic), Valle de Trápaga. 

Funicular Lareineta (antic), Valle de Trápaga. 

Funicular Lareineta (antic), Valle de Trápaga. 

Funicular Lareineta, Valle de Trápaga. 

IBERTIF PMM-Gfhv 200.001

Magirus (Bombers Donostia), BEM Azpeita. 

Autobusos i autocars de Catalunya (CII)

Alguns autobusos i autocars de diverses companyies.

Vehicles dels diferents cossos de Bombers i Protecció Civil de Catalunya.

ALSA: Automóviles Luarca, SA, amb seu a Madrid.

Avant Grup: Formada per les empreses Bardet i Canals, la seu està situada a Sant Boi del Llobregat.

Autocares Molist: Empresa amb més de setanta-cinc anys d'experiència, l'activitat principal és el transport discrecional de viatgers, amb taller mecànic propi, amb seu a Barcelona.

Dumbo Tours: Empresa especialitzada en transport escolar, trasllats a aeroports, rutes per a treballador d'empreses, realització de visites i excursions, amb seu a Barcelona.

Niza Tour (NT): empresa de transport especialitzada en el lloguer d'autocars, amb seu a Molins de Rei.

Autocars Poch: Empresa que pertany al grup TCC de Moventis, gestiona la concessió d'algunes línies urbanes i interurbanes del Baix Penedès, serveis discrecionals de transports de viatgers, amb seu a Santa Oliva.

Sagalés: Empresa Sagalés, concessionària de línies urbanes i interurbanes, lloguer d'autocars i transports discrecionals de viatgers, amb seu a Caldes de Montbui.

TMB: Transports Metropolitans de Barcelona, amb seu a Barcelona.

ADF: Les Agrupacions de Defensa Forestal, són associacions voluntàries formades per propietaris forestals i els ajuntaments dels municipis del seu àmbit territorial, que tenen per finalitat la prevenció i la lluita contra els incendis forestals.

ALSA 2400 - Setra S-319 GT HD - 9429 FBL - Av. Diagonal, BCN.

Molist 1303 - MAN 12.180 Beulas Gianino II - 5666 HVT - c. d'Isaac Newton, BCN.

AVANT Grup 662 (Canals) - MAN 14-290 Beulas Spica - 4548 JDZ - Av. Vallcarca, BCN.

Dumbo - Scania Irizar Century III - 7742 DRG - c. d'Isaac Newton, BCN.

Moventis 5914 (TCC-Poch) -Scania K124EB 6x2 Ayats Bravo I - 6001 GNZ - Cornella del Llobregat.

NT 95 - MAN 12.180 Beulas Cygnus - 2662 HSS - c. d'Isaac Newton, BCN.

Sagales 749 - IVECO Irisbus Irizar i6 - 5165 HSS - c. d'Isaac Newton, BCN.

TMB 2700 [2700] - Mercedes-Benz O 530 Citaro - 7435 GGL - Crta. Cementiri Collserola, Cerdanyola del Vallès.

TMB 2700 [2700] - Mercedes-Benz O 530 Citaro - 7435 GGL – Interior, indicadors parada i petició de rampa original.

BIR04 - Pegaso 3046-10 - TO-9314-AF - PC Bigues i Riells, La Garriga

Locomotores dièsel hidràuliques, sèrie 1300 de FEVE.

Renfe-Feve - Ferrocarriles de Vía Estrecha.

Aquesta sèrie de tractors dièsel hidràulics van rebre la numeració dins del rang 1300.

Tractors dièsel hidràulics, de tres eixos units per bieles, van ser construïts per la Societat Espanyola de Construcció Naval, sota llicència de l'anglesa Yorkshire i amb motors dièsel Rolls Royce.

A més de FEVE van usar aquest tractor: El Ferrocarril de la Robla (les seves 8 unitats diferien de la resta de la sèrie, ja que eren més potents), La Companyia General de Ferrocarrils Catalans, El Ferrocarril del Cantàbric, F.C. Econòmics d'Astúries i F.C. Basc-Asturià.

Característiques tècniques:

Sèrie: 1300

Numeració: 1301 a 1325

Rodament: C

Unitats construïdes: 37

Unitat postes en servei: 25

Unitats en servei: 1

Any de construcció: 1964 a 1967

Amplada carril: 1000 mm.

Tracció: Dièsel hidràulica

Longitud entre topalls: 7120 mm.

Amplada: 2400 mm.

Alçada: 3500 mm.

Pes: 33,5 tm.

Motor: 1 X Rolls Royce C6 TFL

Transmissió: Yorkshire Engine, Co. GBR14

Diàmetre rodes: 1050 mm.

Potencia: 210 kW

Velocitat: 30 km/h

Sistemes Fre: Buit i aire.

Capacitat dipòsit de gasoil: 1000 l.

Fabricada per: Societat Espanyola de Construcció Naval (SECN).

Petits reculls fotogràfics ferroviaris de Catalunya (VIII)

ADIF - Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

Renfe - Renfe Operadora (sorgida de l'antiga Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles).

Recull fotogràfic de temes ferroviaris de Catalunya.

 ADIF - Passarel·la Av. d'Eduard Maristany (Línia Barcelona-La Sagrera - Mataró – Blanes – Maçanet de Cabrenys), Badalona.

 ADIF - Passarel·la Psg. Marítim (Línia Barcelona-La Sagrera - Mataró – Blanes – Maçanet de Cabrenys), Badalona.

 ADIF - Platja de l'Àguila (Línia Tarragona - Tortosa / València), El Perelló.

 ADIF - Pont de Can Palau (Línia Montcada - Vic – Puigcerdà) amb una unitat doble Renfe 447, La Garriga.

 ADIF - Pont de Marina - Estació de Vilanova o del Nord amb una uniata doble Renfe 436, Barcelona.

 ADIF - Pont Riu Ripoll (Línia Barcelona-Sant Andreu Comtal – Granollers – Girona – Portbou) amb una unitat Renfe 449, Montcada i Reixac.

 ADIF - Túnel de Montgat - Boca Nord (Línia Barcelona-La Sagrera - Mataró – Blanes – Maçanet de Cabrenys), Montgat.

 ADIF - Túnel de Toses - Boca sud (Línia Montcada - Vic – Puigcerdà), Sant Cristòfol de Toses.

 ADIF - Túnel Platja del Garbet (Línia Barcelona-Sant Andreu Comtal – Granollers – Girona – Portbou) amb una unitat Renfe 449, Colera.

 ADIF - Túnel del Calvari (Línia Montcada - Vic – Puigcerdà) amb una unitat Renfe 447, Ripoll.

Autobusos i autocars de Catalunya (CI)

Alguns autobusos i autocars de diverses companyies.

Vehicles dels diferents cossos de Bombers i Protecció Civil de Catalunya.

Alsina Graells: Forma part del grup ALSA (Automóviles Luarca, SA), amb seu a Madrid.
Avant Grup: Formada per les empreses Bardet i Canals, la seu està situada a Sant Boi del Llobregat.
Autocares Jesús Moreno: Empresa amb més de trenta anys d'experiència, l'activitat principal és el transport de viatgers per carretera, caracteritzant-se per ser un operador integra, amb seu a Cornella de Llobregat.
MomBus: Empresa Hòlding d'àmbit estatal, amb seu a Lugo.
Izaro: Empresa del grup MOVENTIS, dedicada al transport discrecional de viatgers per carretera i transport escolar, amb seu a Barcelona.
Autocars del Penedès: ofereix autocars per a servei discrecional. També disposa de línies urbanes a les localitats del Vendrell, Roda de Berà i la Pobla de Montornès i de diverses línies interurbanes, amb seu al Vendrell.
Autocars Ravigo: Aquesta empresa també a tinguts els noms d'Autocares Ravigo SL i Autotransportes Ravigo SA, el seu nom ve de l'acrònim del seu propietari i fundador Ramon Vidiella Gombau, amb seu a Barcelona.
TMB: Transports Metropolitans de Barcelona, amb seu a Barcelona.

ADF: Les Agrupacions de Defensa Forestal, són associacions voluntàries formades per propietaris forestals i els ajuntaments dels municipis del seu àmbit territorial, que tenen per finalitat la prevenció i la lluita contra els incendis forestals.

ALSA 6538 (Alsina Graells) -Setra S-417 GT HD - 6171 GCB - Av Diagonal, BCN.

Avant 748 - IVECO Irisbus CC100 Indcar Mago 2 - 9333 JCY - Av. República Argentina, BCN.

AJM - MAN Sunsundegui SC7 - 7338 HPP - Cornella del Llobregat.

MONBUS 2042 - Mercedes Benz OC 510 Noge Midi Touring III - 9782 HGD - c. de Flos i Calcat, BCN.

Moventis 230 (Izaro) - Iveco Bus CC100 E22-FP Indcar Mago 2 - Vallvidrera, BCN.

Penedes 86 -Iveco Bus A70C18 Ferqui Sunrise - 4137 LGS - El Vendrell.

Ravigo 338 - Mercedes Benz Noge Sprinter - 4969 JVH - Psg. Marítim de la Barceloneta, BCN.

TM-AM - Iveco Magelys Pro - 7124 KCV - Av. Meridiana, BCN.

TMB 8020 [8000] - MAN NL202F Castrosua CS40 - B-4059-PU – BCN.

223 - Santana 2000 - B-4110-JF - ADF Catllar Montgrony (Ajuntament Ripoll), Ripoll

Alguna foto pertany a J. Pretel.

Unitat de Tren d’Alta Velocitat, Sèrie 105 (AVE) de Renfe.

El model OARIS de CAF del qual la unitat prototipus forma la sèrie 105 de RENFE, és una unitat de tren de quatre cotxes construïts en alumini, amb el disseny exterior realitzat per IDD i l'interior per Giugiaro.

Cada cotxe té un vogia motor i un altre remolc; cada vogia motor té dos motors asíncrons trifàsics, muntats sobre un bastidor que està, al seu torn, unit al bastidor del vogia mitjançant elements elàstics i amortidors. Els vogies estan carenats per a reduir la resistència a l'avanç.

Característiques tècniques:

Sèrie: 105

Tipus: EMU-4

Rodament: Bo'-2'2 + Bo'-2'2' + 2'2'-Bo' + '2'-Bo'

Composició: Mc-M-M-Mc

Unitats en servei: 1

Unitat construïdes: 1

Numeració: 105-601-9 + 105-901-3 + 105-101-0 + 105-705-8

Any de construcció: 2009

Any posada en servei: 2011

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 25kV 50Hz

Potencia: 5.280 kW

Motors: 8

Diàmetre rodes: 920 mm

Longitud total entre topalls: 103.360 mm

Amplada: 2880 mm

Alçada: 4.260 mm

Velocitat: 320 km/h

Sistemes seguretat: ERTMS

Comandament múltiple: 2 unitats

Seients total: 216

Construïdes per: CAF

Model: OARIS

Nota: La companyia noruega GMB - Flytoget AS, ha adquirit 8 unitats d'aquest model en configuració EMU-5 i altres petites diferencies.