El ferrocarril de Rorschach a Heiden.

AB - Appenzeller Bahnen

RHB - Rorschach-Heiden-Bergbahn

En alguns trens, el conductor per radiofreqüència condueix des del cotxe de capçalera, push-pull.

Aquest ferrocarril va ser construït en l'any 1875, amb ample estàndard (1435 mm) i sistema de cremallera Riggenbach. La longitud de la via es de 5, 6 km i en l'any 1930 va ser electrificat a 15 kV 16,7 Hz. L' inclinació màxima és de 93 0/00, el radi minin de corba és de 150 metres i la diferència de nivell entre les estacions de Rorschach Hafen i Heiden és de 396 metres.

En l'any 2005 va passar a formar part de la nova companyia Appenzeller Bahnen.

Els trens de RHB utilitzant les vies del ferrocarril federal suís de Rorschach Bahnof a Rorschach Hafen, el numero d'estacions i baixadors servits és de 7.

Heiden és un municipi del cantó d'Appenzell Rodes Exteriors de Suïssa.

El 7 setembre de l'any 1838 un gran incendi avivat per una violenta tempesta va cremar més de 129 edificis, incloent-hi l'església. El poble es va reconstruir en l'estil denominat klassizistisch-biedermeierlicher.

A partir de l'any 1848 Heiden es va convertir en una ciutat balneari. El treball de l'oftalmòleg Albrecht von Graefe i el neuròleg Heinrich Frenkel va fer Heiden als anys 1860 un dels més famosos centres turístics d'Europa. Aquí va passar Henry Dunant, el fundador de la Creu Roja, 1887-1910, els últims 23 anys de la seva vida.

AB RHB Estació Heiden

AB RHB Estació Heiden

AB-RHB Baixador de Schwendi bei Heiden

AB-RHB Baixador de Seebleiche

AB-RHB Estació de Wienacht-Tobel

SBB / AB-RHB Estació de Rorschach  

SBB /AB-RHB Estació de Rorschach Hafen 

Característiques tècniques automotor.

Sèrie: ABDeh 2/4

Tipus: EMU-1

Rodament: A'1z-A'1z

Unitats en servei: 2

Unitat construïdes: 2

Numeració: 23 i 24

Matricula: 538-723-8 i 538-724-6

Any de construcció: 1956 i 1967

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 15 kV 16.7 Hz

Cremallera: Riggenbach

Potencia: 544 kW

Motors: 2 BBC

Longitud total entre topalls: 1748 mm

Pes total: 42,8 tm

Velocitat: 25 km/h

Seients 1a classe: 8

Seients 2a classe: 49

Construïdes per: SLM, FFA, BBC

Nota: actualment són considerats com BDeh

Característiques tècniques automotor

Sèrie: BDeh 3/6

Tipus: EMU-2

Rodament: A1z-A1z-A1z

Unitats en servei: 1

Unitat construïdes: 1

Numeració: 25

Any de construcció: 1998

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Elèctrica

Voltatge: 15 kV 16.7 Hz

Cremallera: Riggenbach

Potencia: 700 kW

Motors: 3 Adtranz

Longitud total entre topalls: 33.120 mm

Pes total: 57,3 tm

Velocitat: 70/35 km/h

Seients 2a classe: 86

Construïda per: Stadler, SLM, Adtranz

Característiques tècniques locomotora

Sèrie: Tmh 2/2

Tipus: LCE

Rodament: Bz

Unitats en servei: 1

Numeració: 20

matricula: ex 237-916-2

Any de construcció: 1962

Amplada carril: 1435 mm

Cremallera: Riggenbach

Tracció: Dièsel mecànica

Potencia: 70 kW

Motors: 1

Velocitat: 45/25 km/h

Construïda per: Maschinenfabrik Rüti