Locomotores dièsel elèctriques sèrie D.445 del FS.

FS - Trenitalia SpA (Ferrovie dello Stato Italiane).

La sèrie de locomotores dièsel-elèctriques D.445 van representar una evolució de l'anterior classe D.443.

Van ser construïdes 150 unitats, en tres subsèries. La primera subsèrie consta de 35 unitats. La segona subsèrie consta de 20 unitats i és diferència de la 1 a subsèrie per la incorporació dels equips de control remot per al seu ús amb cotxes amb cabina de conducció i el seu funcionament en la modalitat "push-pull". La tercera subsèrie consta de 95 unitats.

Les diferències més grans es troben dins de la part elèctrica: els dos motors de tracció estan permanentment connectats en paral·lel i són alimentats per un generador de CA trifàsic.

Les unitats de la primera subsèrie tenien originalment parabrises corbats, com les D.443, que foren substituïts, en els anys vuitanta del segle passat, per vidres plans, que posteriorment equiparant les unitats de la segona i la tercera subsèrie.

FS D.445-1109, estació de Vievola (postal)

Característiques tècniques:

Sèrie: D.445

Tipus: LDE

Numeració 1a subsèrie: 1001 a 1035

Numeració 2a subsèrie: 1036 a 1055

Numeració 3a subsèrie: 1056 a 1150

Rodament: Bo'Bo'

Unitats posades en servei: 150

Any de construcció: 1974 a 1988

Amplada carril: 1435 mm

Tracció: Dièsel-elèctrica

Longitud entre topalls: 14.100 mm

Pes: 72 / 76 tm.

Potencia: 1435 kW

Motor 1a subsèrie: 2 X FIAT A 2112 SSF

Motor 2a i 3a subsèries: 2 X FIAT A 210.12 SSF

Alternador: Ansaldo

Motors transmissió: 2 X Ansaldo MTSC 039/19

Velocitat: 130 km/h

Fabricada per: Fiat Ferroviaria, Sofer o OMECA

Acoblament: Màxim 2 unitats.