Autobusos i autocars de Catalunya (XXX)

Seguim amb més Autobusos de Barcelona (TMB).

Sèrie 2100-I

Aquesta sèrie 2100-I està formada per autobusos de dos pisos, descapotables, destinats a la línia "Bus Turístic". Formada per tres subsèries.

En la tercera subsèrie apareixen algunes característiques destacades, com: tenir en compte el lloc de treball de l'informador, i s'adequava un espai especial per a ell, adaptats per a les seves necessitats; alguns vàrem ser modificats per incorporar un sostre corredís de tela (van ser els primers de TMB a incorporar aquest sistema), copiant el mateix sistema que els de la línia Barcelona Tours.

Característiques tècniques:

Sèrie: 2100-I

Subsèrie: 1a

Numeració: 2100 a 2117

Any d'entrada servei: 1999 a 2001

Constructor: MAN

Model: NL-222F

Motor model: D0826 LuH 12 Euro 2

Potencia motor dièsel: 161,8 kW

Caixa transmissió: ZF5 HP500

Nombre de portes: 2 de doble fulla

Pisos: 2

Places assegudes: 80

Carrosseria: SERCAR

Indicadores: BKB Electrónica

A. Acond.: Emar-Vogel

Subsèrie: 2a

Numeració: 2118 a 2128

Any d'entrada servei: 2002 i 2003

Constructor: MAN

Model: NL-223F

Motor model: D0826 LuH 02 Euro3

Potencia motor dièsel: 205,9 kW

Caixa transmissió: ZF5 HP502

Subsèrie: 3a

Numeració: 2119 a 2166

Any d'entrada servei: 2004 i 2005

Constructor: MAN

Model: NL-283F

Motor model: D0826 LuH 02 Euro3

Potencia motor dièsel: 205,9 kW

Caixa transmissió: ZF5 HP502

Nombre de portes: 2, la davantera d'una sola fulla i la de darrere de doble fulla

Pisos: 2

Sèrie 2200-I.

Aquesta sèrie 2100-II està formada per autobusos de dos pisos, descapotables, destinats a la línia "Bus Turístic", incorporaren un sostre corredís de tela.

Característiques tècniques:

Sèrie: 2200-I

Numeració: 2200 a 2210

Any d'entrada servei: 2016

Constructor: VOLVO

Model: B8RLE

Motor model: D8K 7.7l Euro6

Potencia motor dièsel: 285 kW

Nombre de portes: 2

Pisos: 2

Places assegudes: 81 + 2 PMR

Carrosseria: SERCAR SJU3E

Indicadores: BKB Electrònica

A. Acond.: Thermoking 540

Sèrie 1100

Els vehicles d'aquesta sèrie són vehicles experimentals en TMB.

Els Irizar i2e son vehicle 100% elèctric amb bateries de Ni-Na i Ultracaps.

Va haver-hi dos: el 1107 que va entrar en línia l'agost de l'any 2014 i que va estar fix en la línia 20 per veure l'evolució de consums durant un any.

El 1108, el segon Iriza i2er va entrar en línia l'octubre de l'any 2014 i es va utilitzar per provar en diferents línies les comparatives de consum.

Característiques tècniques:

Sèrie: 1100

Numeració: 1107 i 1108

Any d'entrada servei: 2104

Constructor: Irizar

Model: i2e

Motor model: Siemens 1DB2016

Potencia motor: 160 kW

Bateries: 16 X Zebras +ucaps de 376 kWh

Nombre de portes: 3

Places assegudes: 28 + 2 PMR

Carrosseria: Irizar iEBAR2

A. Acond.: Hispacol 12e