Les locomotores trifàsiques de Renfe.

Renfe ha tingut dues sèries de locomotores trifàsiques, la primera heretada de F.C. Andaluces i la segona de nova construcció.

La primera sèrie d'aquestes locomotores va ser encarregada per la "Compañia del Sur de España", posteriorment "Andaluces", a la casa suïssa Brown Boveri l'any 1911 per a la línia de Linares-San José-Almeria, entre les estacions de Nacimiento i Gador. Va ser la primera electrificació d'un ferrocarril de via ampla en la península i realitzada per superar les fortes rampes d'aquest trajecte, pràcticament insalvables per a les locomotores de vapor. El sistema triat va ser el de corrent trifàsic a 6.000 volts i 25 Hz el que imposava la necessitat de comptar amb un doble fil de contacte i pantògrafs dobles, sent la tercera fase el carril. Va ser l'única electrificació a línies d'ample ibèric que han utilitzat aquest sistema. La línia aèria era de tipus tramviària, és a dir, sense sustentador. A partir de l'any 1966, la tracció va passar a ser realitzada per les locomotores dièsel, ALCO sèrie 313 (1300).

Característiques tècniques:

Postal

Sèrie: E.1/E.7

Tipus: LE

Rodament: AA

Unitats en servei: 0

Unitat construïdes: 7

Unitats preservades: 1

Numeració: 1 a 7

Any de construcció: 1911

Any de retirada servei: 1966

Amplada carril: 1.668 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 6000 V 25 Hz

Potencia: 235,36 kW

Esforç de tracció: 32,83 kN.

Motors: 2 X Brown Boveri

Diàmetre rodes motrius: 1.195 mm.

Longitud total entre topalls: 7.700 mm

Pes total: 26 tm.

Velocitat: 12,5/25 km.

Construïdes per: Brown Boveri

Sistemes de fre: aire comprimit i fre d'estacionament.

Nota: Aquestes locomotores treballaven normalment acoblades de en dos dos.

Una característica d'aquestes locomotores és tenir la carrosseria de fusta.

Característiques tècniques:

Postal

Sèrie: E.21/E.24

Tipus: LE

Rodament: Bo'Bo'

Unitats en servei: 0

Unitat construïdes: 4

Unitats preservades: 0

Numeració: 21 a 24

Any de construcció: 1962

Any de retirada servei: 1966

Amplada carril: 1968 mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 6000 V 25 Hz

Potencia: 970,86 kW

Motors: 4 X Aguirena (BBC)

Pes total: 61 tm.

Velocitat: 25/55 km/h

Sistemes de fre: aire- buit, reostàtic i estacionament.

Construïdes per: Macosa, Sécheron, Schindler, Aguirena