Sèrie 2000, del Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB)

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

La sèrie 2000 d'ampla UIC. Inicialment, any 1992, van començar el servei com EMU-3 (tres cotxes).

Aquestes unitats són les primeres amb intercomunicació entre tots els cotxes.

Les primeres unitats van entrar en servei en l'L3, formant composicions amb unitats de la sèrie 3000, per reforçar el servei durant els Jocs Olímpics d'aquell any.

Els cotxes d'aquesta sèrie van ser destinades a l'L2 després dels Jocs Olímpic. Després de l'ampliació i remodelació han estat assignats a la línia L3.

Característiques tècniques:

Sèrie: 2000

Classe: EMU-5

Any de posada en servei: 1992 i 1997

Trens construïts (5 cotxes): 6

Composició: MA1+MB1+Ri+MB2+MA1

Numeració cotxes motors: 2001 a 2024

Numeració cotxes remolc: R2301 a R2306

Longitud total entre topalls: 85640 mm

Amplada: 2710 mm

Alçada: 3890 mm

Ampla via: 1435 mm

Pes en orde de marxa: 230,575 tm

Tracció: Elèctrica

Tensió: 1200 V=

Potencia: 2400 kW

Esforç de tracció: 36,87 kN

Motors de tracció: 16 X Mitsubishi Electric MB-3286-A.

Nombre de places assegudes: 162 + 4 PRM

Disposició dels seients: Lineal

Velocitat: 90 km/h

Enganxalls: Schafenberg

Sistemes seguretat: ATP i ATO

Construïdes per: CAF, MEINSA, GEC-ALSTHOM i Mitsubishi Electric

Nota: MA: cotxe motor amb cabina; MB: cotxe motor; Ri: Remolc intermedi.

Abans de la remodelació els seients estaven disposats en illes de quatre. Amb la remodelació van ser canviats els anells d'intercomunicació entre cotxes.