Unitat de tren Dièsel-Elèctrica sèrie 2400 "Miniapolos" de Renfe-Feve.

Renfe-Feve - Ferrocarriles de Vía Estrecha.

FEVE - 2416+2466

Vists els bons resultats que havien ofert els anteriors vehicles de la sèrie 2400 «Apolos» de tres cotxes, FEVE es decideix a comprar en l'any 1985 una nova partida d'unitats, idèntiques en tota la seva part mecànica a les primeres, però amb una reduïda composició de dos cotxes i una testera d'aspecte més modern, amb una sola finestra frontal en comptes de les dues finestres i porta d'intercomunicació dels «Apolos». A més aquestes unitats tenien unes portes laterals en la cabina de les quals mancaven els «Apolos». A causa de ser una còpia reduïda dels primers vehicles de la sèrie 2400, a aquests se'ls bateja amb el sobrenom de «Miniapolos».

L'any 1998 FEVE realiza una reforma d'aquesta sèrie: reben aire condicionat, nous interiorismes, pupitres de conducció més còmodes i reforma de les testeres amb una porta lateral d'intercomunicació. També són canviat els motors MAN D-3256 BTYVE per uns Volvo A.H10A-360 de sis cilindres en línia.

FEVE  - 2419+2469

Característiques tècniques:

Sèrie: 2400

Nova sèrie Renfe: 524

Tipus: DMU-2

Rodament: 2'Bo'+Bo'2'

Composició: Mc+Mc

Numeració: 2415+2465 a 2429+2479

Matricula UIC: 95 71 3524 0xx-x

Anys de construcció: 1985 a 1986

Unitats construïdes: 15

Unitats en servei: 8

Amplada carril: 1000 mm.

Tracció: Dièsel-Elèctrica

Potencia: 536,9 kW

Motors: 2 X Volvo A.H10A-360

Generador: 2 X BBC WGXY 315 WG

Motors de tracció: 2 X BBC

Longitud total entre topalls: 34.300 mm.

Amplada: 2.550 mm.

Alçada: 3.600 mm.

Pes total: 67,75 tm.

Velocitat: 80 km/h

Seients 2a classe: 64

Comandament múltiple: 4 unitats

Enganxall: Scharfenberg

Sistemes de seguretat: ASFA digital

Construïdes per: MTM/Macosa