Locomotores elèctriques, sèrie 270 (7000) de RENFE.

NORTE - Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya.

RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

Renfe 270-001-1 (7001), Museu Ferrocarril Vilanova i La Geltru.

La companyia «NORTE», va decidir adquirir un lot de locomotores elèctriques, en l'any 1926, per destinar-les a les primeres línies electrificades de Catalunya i del País Basc.

Aquest concurs va ser guanyat per les companyies «Ateliers de Construction Oerlikon» part elèctrica, dissenyades per Schindler & Cie i construïdes per «Compañia Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques».

Inicialment destinades a la línia Barcelona-Manresa, a partir de l'any 1941, també ho feren entre Barcelona i Sant Joan de les Abadesses, i entre Barcelona i Mataró. Als anys seixanta, foren destinades al dipòsit de Miranda de Ebro per tal de remolcar trens de mercaderies entre aquesta localitat i Bilbao i Irún.

Aquestes locomotores foren concebudes per a serveis polivalents, tot i que serien progressivament rellevades dels serveis més ràpids. Aquestes locomotores elèctriques foren adquirides juntament amb les locomotores de la sèrie 7100 "Morros", molt similars.

Renfe 270-001-1 (7001), Estació de França, BCN.

Característiques tècniques:

Sèrie: 270

Antiga sèrie: 7000

Tipus: LE

Rodament: Co'Co'

Unitats en servei: 0

Unitats preservades: 1

Unitat construïdes: 12

Numeració: 270-001-1 a 270-012-8 (7001 a 70012)

Any de construcció: 1928

Amplada carril: 1668 (1674) mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 1323 kW

Esforç de tracció: 138 kN

Motors: 6 X Oerlikon FM550

Diàmetre rodes: 1.300 mm

Longitud total entre topalls: 15.900 mm

Amplada: 3.150 mm

Alçada: 4.200 mm

Pes total: 102 tm.

Pes per eix: 17 tm

Pantògraf: Tipus Hornless

Velocitat: 90 km/h

Números de fàbrica: 77 a 88

Construïdes per: Euskalduna i Oerlikon.

Renfe 270-005-2, Pont de Marina, BCN.