Locomotores elèctriques, sèrie 275 (7500) de RENFE.

NORTE - Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya.

RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

Renfe - 27-008-1, Miranda de Ebro (Postal)

La sèrie 275 de Renfe originalment 7500 de Norte. En l'any 1934 i vist els bons resultats de les locomotores de la sèrie 7200, la companyia Norte va engegar un concurs per adjudicar la construcció de 12 potents locomotores elèctriques. Aquest concurs va sé adjudicat a CAF per a la part mecànica i la Sociedad Española de Electricidad Brown Boveri i Sociedad Española Oerlikon, per a la part elèctrica.

Aquest projecta basat en la sèrie 7200, va quedar parat tot just s'havia començat la construcció d'aquestes locomotores, per la Guerra Civil. Són posades en servei ja en temps de RENFE, les primeres 7501 i 7502 es van posar en servei en l'any 1944.

Una unitat d'aquesta sèrie està exposada al Museu del Ferrocarril de Delicias, Madrid (275-007-3).

Renfe - 275-007-3, Museu del Ferrocarril de Delicias, Madrid

Característiques tècniques:

Sèrie: 275

Antiga sèrie: 7500 «cocodril»

Tipus: LE

Rodament: 2'Co Co2'

Unitats en servei: 0

Unitats preservades: 1

Unitats construïdes: 12

Numeració: 7501 a 7512

Numeració UIC: 275-001-6 a 275-012-3

Any de construcció: 1934 a 1945

Any de posada en servei: 1944 i 1945

Any de retirada servei: 1976

Amplada carril: 1668 (1674) mm

Tracció: Elèctrica.

Voltatge: 1500 V=

Potencia: 2.557 kW

Esforç de tracció: 143 kN

Motors: 6 X BBC

Transmissió: BBC Buchli

Diàmetre rodes tractores: 1.560 mm

Diàmetre rodes portants: 860 mm.

Longitud total entre topalls: 24.000 mm

Amplada: 3.150 mm

Alçada: 3.750 mm

Pes total: 147 tm.

Pes eix motor: 17 tm.

Pes eix portant. 11,2 tm.

Pantògraf: BBC

Velocitat: 110 km/h

Construïdes per: CAF, Brown Boveri i Oerlikon