Flambana

NSB – Norges Statsbaner

Flam es un petit poble situat en el fons del fiord de Sognefjorden.

En qualsevol viatge a Noruega no es deu de deixar de fer una visita al Flambana (2002).

En el nostre cas ven agafar un tren regional a l’estació de Voss per dirigir-nos cap l’estació de Myrdal, capçalera de la línia de Flam, ramal de la via principal de Oslo a Bergen, aquesta estació no te connexió per carretera, sol un camí que puja de Flam.

El recorregut entre Voss i Myrdal es a traves d’una zona de boscos, prats, zones pantanoses i llacs, just abans d’arribar a Myrdal es recorre el túnel de Gravhalstunnelen de5.311 metres de longitud.

A l’estació de Myrdal s’efectua al transbordament al tren de Flam, aquest tren esta composat de dos locomotores de la Sèrie El.17, una al davant del tren i un altre al darrera, i un conjunt de vagons de passatgers variable, en el nostre cas portava 8 vagons.

No ja en el mon cap mes tren d’adherència que superi un desnivell superior. El recorregut es d’una vintena de kilòmetres que es fan en una hora, durant el recorregut es passa per una vintena de túnels i s’ha a travessa al riu en el fons de la vall.  Tot just començar el recorregut s’entra en un túnel en espiral acabat en una galeria que dona una vista fantàstica de la vall, la parada mes espectacular es la de la cascada de les fades. En arribar a Flam un petit museu del ferrocarril, Flamsbana Museet, ens permet conèixer millor l’historia d’aquesta línia.

Característica de la línia.

Longitud: 20, 2 Km

Diferencia d’altitud: 863,5 m.

Estació superior: Myrdal, 865,5 msnm.

Estació inferior: Flam, 2 msnm

Gradient: 55 0/00

Radi mínim corba: 130 m.

Amplada via: 1435 mm

Electrificació: 15 kV 16 2/3 Hz.

Temps viatge: aproximadament 60 minuts.

Túnels: 20

Ponts: 1

Túnels artificials: 4

Estacions: 8

Característiques locomotores:

Classe: El.17

Disposició eixos: Bo’Bo’

Unitats: 6

Numeració: 2227 a 2232

Any posta en servei: 1.987

Potencia: 3.000 kW

Esforç de tracció: 240 kN

Motorització: Eléctrica 15 kV 17 Hz

Velocitat: 150

Característiques locomotores retirades:

Classe: El.9

Disposició eixos: Bo’Bo’

Unitats: 3

Numeració: 2062 a 2064

Any posta en servei: 1.944

Retirades l’any: 1.989

Potencia: 712 kW

Esforç de tracció: 108 kN

Motorització: Eléctrica 15 kV 17 Hz

Velocitat: 60

Classe: Ska.207

Disposició eixos: Bo

Unitats: 2

Numeració: 2073 i 2074

Any posta en servei: 1.932

Retirades l’any:

Potencia: 32 kW

Esforç de tracció:

Motorització: Eléctrica Bateries

Velocitat:

Constructor: NEBB

Nota: Utilitzats per moviments de vagons dins el vaixell transbordadors.

Característiques automotors:

Classe:  BM.69.C

Disposició eixos: EMU-3

Unitats: 14

Composició: BM69C + B69C + BS69C

Any posta en servei: 1.975

Potencia: 1.188 kW

Esforç de tracció: 130 kN

Motorització: Eléctrica 15 kV 17 Hz

Velocitat: 130

Capacitat  2ª classe: 301 seients.