Renfe - Locomotora sèrie 303 (ex 10300, 11300 i 12300)

La sèrie 303, va nèxia a partir d'un encàrrec efectuat per la mateixa Renfe a les empreses: la suïssa Sulzer Fréres de Winterthur, i les nacionals: Maquinista Terrestre y Maritima (MTM) i Sociedad Española de Construcciones Babcok & Wilcox (B&W). Inicialment aquesta comanda era per 20 locomotores dièsel-elèctriques destinades al servei de maniobres en estacions de mercaderies.

La primera subsèrie: 10301 a 30320, es va dividir la seva construcció, de la següent forma:

MTM: Part mecànica de 10 locomotores i 2 motors dièsel.

B&W: Part mecànica 10 locomotores i 2 motors dièsel.

Sulzer: 16 motors dièsel

Crompton Parkinson: Generadors i motors elèctrics

Oerlikon: Aparells elèctrics

La segona subsèrie: 10321 a 10400, es va dividir la seva construcció entre les empreses:

MTM i B&W: Part mecànica i motors

Brown & Boveri: Generadors, motors elèctrics i aparells elèctrics.

La tercera subsèrie: 11301 a 111400, es va dividir la seva construcció entre les empreses:

MTM i B&W: Part mecànica i motors

Brown & Boveri: Generadors, motors elèctrics i aparells elèctrics.

La quarta subsèrie: 12301 a 12302, es va dividir la seva construcció entre les empreses:

MTM i B&W: Part mecànica i motors

Brown & Boveri: Generadors, motors elèctrics i aparells elèctrics.

Característiques tècniques:

Sèrie: 303

Antiga sèrie: 10300, 11300 i 12300

Numeració: 303-001-2 a 303-202-6

Rodament: C (bieles acoblades)

Unitats en servei o preservades: 22

Unitat postes en servei: 202

Any de construcció: 1953 a 1966

Any posada en servei: 1953

Any baixa servei: 1990

Amplada carril: 1668 mm

Tracció: Dièsel-elèctrica

Longitud entre topalls: 9800 mm

Pes: 48,3 tm.

Potencia: 200 kW

Esforç de tracció: 130 kN

Motor: 1 X Sulzer 6LD22

Generador elèctric: Compton Parkinson CG-310 o BBC GCE-808

Motor s elèctric: 2 X Crompton Parkinson G-191 A-1 o BBC GTDM-1522

Velocitat: 45 km/h

Fabricada per: MTM, B&W, Sulzer